ZAMMLER POLSKA

Пропрацював у цій компанії півтора року. Наприкінці 2022 року почали вираховувати гроші за нібито великий розхід палива, хоча показники не змінилися. Вирахування у колег складали від 1000 до 3000 зл, а з мене особисто 1900 зл. Якщо ви готові працювати заправляючи їх машини за власний кошт, ця компанія вам підійде.

Зарплату видають на власний розсуд. Якщо недорахувався належної суми, пояснень не надають. Не подобається - звільняйся. Одна відповідь на всі запитання. Буває, що один штраф оплачується двічі, питаєш, як так вийшло? Відповідь: "Що робити – я не знаю". Все це відбувається через недбалість бухгалтера, а гроші ніхто не повертає. Платять 60, 65, 70 євро. Щоб заробляти 70 євро, треба опрацювати три роки. Хоча ті, хто вміє догоджати начальству, отримують 70 раніше за термін. Бардак. Шукайте інші компанії. Наразі скрізь платять денну ставку 70 євро з першого дня роботи, не потрібно відпрацьовувати три роки для цього.

Все щодо і залежить від сприйняття! Іноді змушують працювати понаднормово, і якщо відмовляєшся, лякають штрафами та претензіями від замовника. Відпускні виплати зменшують, суми видають різні, хоча за один період. Зарплати почали виплачувати із затримкою, деякі водії порушували протести.

З нетерпінням чекаємо на нових водіїв у нашу відмінну транспортну компанію. Необхідно змінити каденцію, але поки що немає заміни. Можливо, саме ти станеш нашим порятунком.

Відгук про компанію. Компанія ця українська з неприємними традиціями в Прушкові. Дружній колектив збирають всіх підряд – від хромих до косих. Зарплата півроку складає 50 євро, друга половина року – 55 євро, а після року – 60 євро. Підвищення немає, додаткових премій також не дають, як і за вірність і відмінну роботу нема винагород. Медалей теж не бачити. Поїздки в нічний час до Амазон, вдень кажуть їхати в ніч. Графік фіксований, штрафи є обов'язковими. Іноземців та поляків немає, бо умови їм не подобаються. Логісти чи диспетчери – люди, які раніше не мали жодного стосунку до транспорту, часто виникають скандали. Є молодий механік з освітою пастуха, який при несправності тягача і причепа з гальмами пропонує перевіряти гальмівну рідину. Директор звільняє всіх наліво і направо, а потім знову на роботу запрошує нових працівників. Якщо не подобається – шукай щось краще.