TRANS-WEG

Підтверджую слова колег про вищезазначені події! Нічого на фірмі не зміниться, допоки українці не покинуть її до останнього! Керівництво і господарі фірми — повні невігласи! Всі, хто з логістів ставився до водіїв з повагою, довго не затримувалися на фірмі. Більшість водіїв — звичайні терплячі люди, які боялися висловити своє невдоволення начальству прямо в очі! Таких зазвичай пригнічували, і продовжують це робити! Це справжня фірма-хуліган! Всі, хто приходили з інших компаній, були неприємно здивовані! При здачі звіту в кінці зміни доведеться чекати на гроші цілий день, це ще в ідеальному випадку! За будь-який документ для працевлаштування з вас знімуть значні кошти. Наприклад, воєводське запрошення на рік для роботи в компанії буде коштувати 500 злотих. Карта побиту — від 1000 злотих і вище! Світловідбивальну жилетку для роботи хочеш взяти, заплатиш 15 злотих, поїздка в магазин на службовому авто — 30 злотих. І ще багато подібних дрібниць, які важко згадати.

Якщо у вас це перша каденція, рекомендую спочатку набратися досвіду, перш ніж працювати у цій фірмі постійно. Компанія має дві назви: *** і головний диспетчер там людина з вкрай неприємним характером, на жаль, мій земляк з України. Розрахунок відбувається наприкінці каденції, незважаючи на обіцянки переказати гроші на картку. У результаті можуть відправити лише 500 євро, і вичитатимуть гроші за все, що тільки можливо. Наприклад, оренда машини для поїздки до магазину також буде віднята. Власники фірми вкрай жадібні. Моя порада – краще вибрати іншу компанію. Всім удачі на дорозі.

Перш ніж піти, я працював на цій фірмі 4 роки. Це була звичайна польська компанія, але останні півтора року ситуація значно погіршилась. Так звану стінку в 2500 злотих ніхто вам не поверне. Виплата зарплатні відбувається в кінці каденції, тому ви стаєте заручниками ситуації. Якщо захворів під час рейсу, це суто ваші проблеми, бо для офісу ви ніщо, просто робоча сила, і на вас байдуже. Допомоги не буде. Можуть не виплатити зарплатню, якщо скажете, що ідете з фірми. Під час рейсу вимагають працювати до останньої хвилини, і не дай Боже зупинитись на паркінг, якщо є ще 40 хвилин денного часу їзди. Часто телефонують з проханням порушити тахограф, бо треба встигнути. Розвантаження та завантаження останнім часом роблять у віддалених місцях, таких як ліс чи поле, куди важко доїхати, не пошкодивши автомобіль. Будьте готові самостійно вночі під час паузи замінювати колеса, акумулятори, патрубки. Якщо зламалася Вебасто або акумулятори не працюють зранку, вам доведеться помучитись місяць, поки їх замінять. Працюють здебільшого під спедиціями Хегельман та Вальтер. Ця фірма підходить лише для початку кар'єри, здобуття досвіду та оформлення документів. Потім сміливо йдіть від них, але не попереджайте про це, інакше залишитесь без зарплатні.

Сімейство ***, два брати та батько, фірма на першу зміну, потім починаються відрахування за все: вигадані штрафи, страховки всередині компанії, навіть тепер є неприйнятний внесок у 30 злотих на місяць, якщо ви в них помрете, ваше тіло відправлять додому. Усім керує там людина, вірний співробітник із західної України; будьте готові носити йому сумки з пивом та віскі. У компанії є співробітники, які готові вас здати, вони там працюють по 5 років і підлизуються до начальства. Краще піти у велику європейську компанію, ніж до них. Гроші наприкінці зміни, забув додати... Удачі всім!