TRANS-PIK

Влаштовувався з досвідом у Європі. По телефону обіцяли золоті гори, особливо одна дама та російськомовна дівчина. На письмові повідомлення намагалися не відповідати, тільки по телефону, щоб не залишати доказів. Скажуть, що вони нічого такого не говорили. При приїзді до офісу за два дні до від'їзду до Німеччини змушують чистити від іржі причепи за 10 злотих на годину. Ці гроші потім майже неможливо отримати, вигадують різні хитрощі. Під час підписання документів в офісі підсовують чисті аркуші для підпису, щоб пізніше було простіше обдурити. Коли він заїхав на каденцію, перший місяць змусили працювати на швейцарській лінії за мінімальні ставки. Поки працював, все було нормально, але щойно почав питати про ставки за дієту, почалися проблеми. Платять, як хочуть, і ставлять роботу на власний розсуд, постійно обманюючи. Мотивують маленькі виплати тим, що нібито мало працюю на їхній фірмі. Я ж їм відповів, що прийшов із досвідом заробляти гроші, а не набиратися стажу у TRANS-PIK. Потім експедитор, який поводиться як король, вигадує необґрунтовані штрафи. Інструктажів про правильне виконання роботи не проводить, а тільки чекає, де накосячить водій, щоб було за що оштрафувати. Фірма не рекомендується для початківців. Європою вона не навчить працювати, тільки по лініях, а такий досвід надалі ніде не знадобиться. Нервів потріпле неабияк. Після трьох місяців роботи звільнився. З останньої заробітної плати утримали 550 євро, пояснень від керівництва не було.

Компанія хороша, пропрацював там півтора роки. Зарплату виплачують вчасно.

Працюю у компанії вже рік. Починав без досвіду. Отримав 95 код неподалік компанії, у цьому ж місті. На базі є житло на 6-8 місць. Паралельно працював у гаражі (займалися ремонтом, оплата 15 злотих на годину). Після закінчення навчання на бусі в D, пройшов стажування: два тижні неоплачуване та два тижні з оплатою 50%. Зарплату виплачували вчасно, експедитори адекватні, всі питання можна вирішити. Ніхто не квапить, нічних поїздок немає.

Влаштувався без проблем: відправив документи, трохи зачекав і вирушив у рейс. Зарплата в злотих та євро на карту виходило близько 1700. База знаходиться в Польщі, рейси на намистах до Німеччини. Працював три каденції по 2-3 місяці. Логісти – поляки. Є лінії, де можна нормально працювати, і маршрути, і адекватні логісти. Але є й такі лінії, як таксі – 100-300 км, а логіст виявився неприязним. Шеф заявляє, що я мало їжджу за місяць. Звільнили мене під час відпустки. Фірма перетворювалася на навчальний пункт на очах. Приходили нові хлопці, вони мали якісь внутрішні платні іспити. Багато нюансів, які важко описати. Ставлення стандартне – польське, до нашого брата. Фірма не найгірша, для старту підійде. Хороших фірм поки що не зустрічав.

Компанія залишає бажати кращого. Якщо хочете пошматувати нерви, то вам туди. У мене є фотографії, листування та записи диктофона з ними.