TRANS LOGISTYKA

Привіт тим, хто читає! Специфіка роботи цієї фірми така, що вони завжди набирають нових водіїв, яким можна платити значно меншу зарплату. Коли ви досягнете максимальної ставки, вони почнуть вираховувати заробіток за будь-що, і ви станете для них невигідними! Вас змушують порушувати режим роботи тахографу, хоча вони і оплачують штрафи за це. Але вам це потрібно? Адже якщо ви потрапите в ДТП, вся відповідальність буде на вас - подумайте про це! Є нічні зміни, від цього не втекти, і часті фіксінги, гонять в шию. Завжди набирають нових логістів, і це викликає стрес, оскільки вони не розуміють специфіки роботи і вам доводиться їх навчати. Постійні штрафи і недорахування зарплати - звичне явище в цій фірмі. Будьте готові до того, що до людей тут ставляться жахливо, незалежно від того, скільки ви працюєте. Постійна текучка кадрів! Ця фірма дуже доброзичлива, коли не вистачає водіїв, прям готові носити на руках... Із позитивного: є пральні машинки, душові кабіни, виїзд в рейс з бази, власний сервіс, заправка, машини закріплюють за водіями (щоправда, не одразу), і видають газові балони.

Компанія залишає бажати кращого. У штаті багато українських водіїв та офісних працівників. Машини в жалюгідному стані з пробігом близько мільйона кілометрів. Робочий одяг не надають, доводиться їздити у своєму, найчастіше у звичайних джинсах, які швидко забруднюються, тому що відправляють у рейси без достатнього часу на підготовку та без їжі. Нікому не діло до ваших проблем! Машини лагодять нашвидкуруч і продають уже втретє. Якщо вашу машину зачепили на парковці під час стоянки, і у вас є протокол, що підтверджує вашу невинність, все одно віднімуть гроші за "неакуратне водіння", і доводити свою правоту нема кому. За паливо, куплене на трасі, теж віднімають гроші, тож на базу треба повертатися з порожніми баками. Набирають співробітників без розбору, надають безкоштовне житло у підвальному приміщенні із принизливими умовами проживання. Для отримання досвіду в цю компанію не рекомендую йти, втратите багато часу. Перший місяць працюватимете безкоштовно на складі, мета цього етапу – виснажити вас фінансово, а потім відправити на стажування за 100 злотих ще на місяць-два. Фактична робота водієм розпочнеться лише за два-три місяці.

Усім привіт! Відношення до українських водіїв, які тут працюють, просто жахливе, як до собак, а може ще й гірше. Кожного місяця у тебе не сходиться заробітна плата, бо завжди вираховують за пальне (у всіх по-різному, від 200 до 6000 злотих) — це факт. Далі за телефон вираховують, є такі завантаження, де ти повинен впоратися за 40 хвилин: це розшторити, закріпити вантаж, який аж під стелею, далі зашторити машину і виїхати з фірми, в іншому випадку — мандат. Заправив дорогу солярку — мандат, привіз на базу багато солярки — теж мандат. Тут реально знущаються з нашого брата. Їм тут настільки все одно, що навіть якби ти помирав на трасі, вони й швидку не викличуть. Бережіть себе. Дякую.

Ставлення гірше, ніж до худоби. Я просив видати помічника та жилетку, бо інакше мене не пускають на вигрузки. З цього зробили цілий цирк – елементарні речі доводиться буквально виривати зубами. Офісні працівники та начальство ставляться до тебе як до безхатченка, жодної поваги. Постійно виганяють. Щодо фінансових розрахунків та нарахування зарплати - стабільності ніякої, і перші півроку ви майже нічого не заробите. Перший місяць ви точно будете безкоштовно перебирати серветки на складах або класти бруківку на базі. Потім, коли будуть готові документи, які ви будете дуже довго чекати, поїдете в рейс подвійним складом. Оплата - 100 злотих на день, вікенд - 50 злотих на день. Якщо за місяць отримаєте 2000 злотих - це буде дуже добре, бо не факт, що проведете весь місяць у рейсі. На третій місяць дадуть старе добите вантажівка з причепом, який розхитується по всій магістралі, і ви будете отримувати 150 злотих на день у дорозі. За все знімають гроші. Лопати продають водіям багаторазово, навіть за неправильне паркування на базі на 5 хвилин знімуть 100 злотих і ще сфотографують для підтвердження!

Після вивчення польських сайтів не рекомендую цю фірму. Звідти тікають не лише поляки, а й українці, часто залишаючи машини на паркінгах. Зарплату недоплачують, і багато поляків уже подали до суду. Машини старі, нові купують лише після ДТП. Існує норма палива. Нещодавно багато досвідчених диспетчерів звільнилися, а на їхнє місце взяли недосвідчених співробітників. Це означає, що доведеться більше стояти, аніж їздити. Один поляк писав, що ставлять нездійсненні інтервали, через що іноді доводиться стояти по 2 дні, а потім їхати 2000 кілометрів порожнім. Українців використовують як дешеву робочу силу.