TM PATRYK JANKOWSKI

Фірма непогана. Машини в основному - Scania R450 Euro 6 на автоматі, з пробігом близько мільйона кілометрів, є дещо новішими Renault. Причепи переважно шторні. Маршрути включають кругові рейси: Польща-Європа-Литва, іноді трапляються маршрути Польща-Польща або Польща-Литва. Тривалість рейсів значна, майже завжди використовується 90 годин водіння. Більшість завантажень та вивантажень відбувається під рампами, вантажі легкі та рідко вимагають кріплення ременями. Приблизно раз на 12-15 днів повертають на базу для паузи. Якщо 45-годинна перерва випадає в Європі, то, як і в інших фірм, вона проводиться в автомобілі. Дні на базі не сплачуються. На базі відсутня хостел, тому доводиться або жити в машині, або винаймати житло власним коштом. Зарплату виплачують у два етапи: першого числа та з 10-го до 15-го числа кожного місяця. Початкова ставка – 320 злотих на день. Норми палива, екобали, звіти, обміни палет та інше відсутні, потрібні лише чеки за миття та платні стоянки. Порушувати РТО (режим праці та відпочинку) не вимагають. Фірма невелика, близько 20 машин. В умовах нестабільного курсу євро оплата може бути нижчою за обіцяну в інших фірмах, але це не найгірший варіант роботи, особливо для тих, хто вміє водити, але боїться роботи з документами.