SKRZYPCZYK-TRANS

До Артура. Я працюю в компанії «Скрипчик Транс» під Діно майже з самого початку. Усі ваші негативні коментарі — безпідставні. За цей час мене жодного разу не звинуватили у чомусь неіснуючому. У компанії є чіткі та зрозумілі правила, які обговорюються вже з першої співбесіди. Компанія сплачує повний ЗУС відповідно до договору та чинного законодавства. Не мінімалку, як більшість інших підрядників Діно, яка становить 3100, а 5000 злотих. Співбесіда чітка та зрозуміла. Як водій, ти виконуєш свої обов'язки, а роботодавець своєчасно виплачує зарплату. Якщо маєш якісь новини, то розкажи. Я вже певний час тут працюю, знаю всіх водіїв у компанії, і ніхто не скаржився! Усі продовжують працювати. Чекаю справжніх аргументів проти роботи у «Скрипчик Транс», а не якихось примх. З повагою, задоволений працівник підспедиції Діно.

Фірма жахлива, не виплачують комісію, хоч обіцяли. Ніхто там нічого не знає та не вміє. Начальник постійно під чимось. Для мене як для водія це катастрофа.

Увага до цієї компанії! Працюють під **Dino** та пропонують ставки у розмірі 5500 плюс повний ZUS. Але вже через місяць договір на мінімальну суму віднімають за все, що тільки можна: за пошкоджений товар через комірника, за візки, за нереальне споживання палива. У результаті залишається жалюгідне 3 тисячі. Шахраї! Не рекомендую!

Раніше на цій фірмі був бардак, а останнім часом ситуація лише погіршилася — з приходом нового керівника ситуація перетворилася на повний хаос. Плинність водіїв збільшилася, зарплати були урізані, виплати стали залежати від пробігу. Якщо проїхав менше 10,000 км. на місяць, платять по 50 € на добу; якщо 11,000 км - 55 €; якщо 12,000 км - 60 €. Проте, враховуючи останні тенденції, кілометраж практично не набігає, тож здебільшого платять 50€ на добу. Причому і тут знаходять спосіб ухилитися: якщо відпрацював 30 днів і повинен отримати 1,500 €, то на руки виплачують 1,000 €, а 500 €, що залишилися, скидають на карту нібито в якості підстави. Якщо ж після каденції їдеш додому, то із цієї суми утримують 300€ нібито на штрафи.

Пропрацював тут уже три роки і, нарешті, зрозумів, що компанія перетворилася на великий колгосп під назвою "РОГА Й КОПИТУ". Якщо ви домовитеся з ними про якусь схему каденції, наприклад, 6/2, 8/3 або іншу, вони відразу забудуть про це, як тільки ви вийдете на трасу. Відправлять вас на базу саме тоді, коли їм заманеться – може, через три тижні, а може, через п'ять чи сім. Загалом коли зірки на небі зійдуться. Потім ще кілька днів на базі можуть морочити голову. А якщо, не дай боже, водій приїде з відпустки на день пізніше (і їм байдуже, з яких причин), то готові мало не розстріляти за це. Все як у звичайних фірмах, де панує бардак та хаос. Машини начебто б усі Mercedes Euro 6, але половина з них – це старі корчі, і причепи в тому ж стані. ДЛЯ УЧКОМБІНАТУ ПІДІДЕ, АЛЕ НЕ БІЛЬШЕ.

Якщо за день проїдеш менше 350 км, то компанія платить тобі лише 20 євро за цей день. Таким чином, водії за 6 тижнів роботи заробляють лише 1000 євро. Шкода, раніше компанія була чудова.