PROFISPED ANDATRANS SP. Z O.O.

Большой колхоз из плюсов свежие машины, начальство кому как, но вы тут просто рабочий едь и молчи)

Давно ніхто нічого не писав, і це дивно. Я відпрацював у цій компанії кілька років. З плюсів можна відзначити нові машини, щодо адекватних логістів, відсутність перепалів. Виплачується вся зароблена сума, якщо не зловив камери і не пошкодив машину. Омивайки, робочий одяг та інші необхідні речі надаються без проблем. Навчають на код 95. Експедиції виконуються для "Носта" та "Деттендорфер". Тепер про мінуси. На старті платять 76€ за кожен рік стажу плюс 2€. Регулярна заміна палет, зміна водіїв намиста в D, NL, B, F, A. Розрахунок проводиться в понеділок в офісі компанії. Вартість готелю складає 40 € на місяць, незалежно від того, чи живеш ти там чи ні. Нейтральні завантаження, негабарит, збирання по 3-5 завантажень і стільки ж вивантажень, як на логістичних центрах, так і на будовах чи фермах у центрах міст. Перевозять все. Основні маршрути — Німеччина, тому ваше життя проходитиме у промислових зонах із завантаженнями та вивантаженнями щодня. Пробіги становлять 10-12 тисяч кілометрів. Стінка - 400 €. Почали брати водіїв з Індії та Пакистану, вже людей 40-50. Велика плинність кадрів. Останнім часом почалися відрахування за будь-яку нісенітницю, не кажучи вже про мінімальні пошкодження авто. До керівництва не додзвонитися, механіки байдужі. Як стартова компанія піде, але з досвідом йти сюди не варто.

Працював у цій фірмі близько року. Якщо об'єктивно, то заміна автомобілів в дорозі та велика кількість палет на заміну траплялися, дуже рідко було збірка вантажів. Заробітна плата можлива трохи відрізнялася в залежності від досвіду роботи, але виплачували все до копійки. У мене менеджером був чудовий керівник, то їзда була в задоволення, і гонок не було (інший менеджер трохи поспішав, а ще один співробітник часто робив помилки). Відношення було людське, і робочу одяг видавали. За період роботи мені не виписали жодного безпідставного штрафу і не знімали грошей без причини. Звільнився через збройну агресію на території України. В подальшому спілкувався з колегами, які продовжували працювати: ніхто не жалівся, хоча у фірмі були деякі зміни.

Що ви пишете дурниці? Працюю у цій фірмі вже сім років. Нічого не вираховують, зарплата з урахуванням стажу становить 75, усі отримують її до копійки за вирахуванням 30 євро за готель на місяць. Які 15 годин на детендорфер? Таке буває, але рідко, вихідні завжди надають 45. Звичайно, якщо втратив палети або пошкодив машину, вирахують, але тільки 50% від шкоди. Якщо не вмієш працювати з документами чи їздити, і в тебе голова дірка, то немає сенсу йти на цю роботу. Видають робочий одяг, засоби для омивачів, для панелей, для стекол, все, що замовив, одержують. Автохофи оплачують у розумних межах. Спілкувався з водіями з інших фірм — у них менші зарплати і не дають нічого. Тому не пишіть нісенітниці. Жодних штрафів ніхто не малює. Прийшов штраф – сплатив, якщо ні, ніхто нічого не малює.

Компанія бажає кращого, водії тут не цінуються. Керівництво діє у своїх інтересах, експедиція та бухгалтерія теж. У бухгалтерії співробітниці використовують Фотошоп, щоб пред'являти водіям підроблені штрафи з нібито їхніми номерами машин, а гроші, природно, розподіляють між собою. Ситуація з документами на палети аналогічна – водіям нараховують величезні штрафи, щоб тримати їх на гачку та змушувати збирати палети. Експедиція займається махінаціями. Коротше кажучи, не рекомендую - компанія залишає негативне враження, диспетчери неналежні, повне розчарування.