PPJ LOGISTICS SP. Z O.O.

Шефи ( Анджей, Кшиштоф, Катержина) обманюють і не дотримуються своїх слів. Заробітну плату виплачуюють не вчасно, отримують за їхнім бажанням. Тобто тоді коли їм це вигідно і в сумі, якій вони вирішили. А коли починаєш вимагати з ним зароблені гроші, погрожують написати заяву в поліцію. Платять частину на карту, а більшу частину платять готівкою. Коли ти знаходишься в офісі, фотографують із-за угла. Коли я спитав, що за фотографування, пан Анджей зробив посмішку до самих вух і відморозився. Звільняють не попереджаючи. Перекидують з однієї фірми на іншу ( в моєму випадку перекинули на фірму ТОМЗА), після чого звільнили і не виплатили заробітну плату. База знаходиться в селі недалеко від Свадженса. Умов для водія немає. Водії проживають в кабіні авто і проводять 45 годин, допомагаючи в ремонті механіку Бартеку. А якщо ти не допомагаєш, Бартек починає підставляти і доповідати шефам, що про поломки йому ніхто нічого не говорить. Основний напрямок- це перевезення тракторів, як нових так і б/у. При моєму звільненні не знайшли причин для звільнення, тому що на всі їхні обвинувачення у мене були докази листування з логістами і механіком. Вони звинуватили мене в тому, що я не знаю польської мови і я повинен сам ремонтувати техніку.

Це – сімейна фірма. Спочатку все виглядає дуже переконливо: багато компліментів та усмішок, але за спиною водіїв не вважають людей. Попрацювавши тут деякий час, можу сказати з упевненістю: постійна брехня – норма. Вся сім'я бреше, і це вже стало буденністю. Зарплату доводиться випрошувати і постійно нагадувати, виплачують частинами та із затримками, вигадують причини на ходу. Останнім часом частину зарплати почали видавати готівкою під різними приводами. Фірма викликає великі сумніви! Водії тут ніким не зважають: на базі немає елементарних зручностей, причепи завжди в незадовільному стані, на зношених шинах їздять до останнього. Миття здійснюється самостійно на базі, в пилу та бруді, це незважаючи на 45-годинні паузи. При звільненні забрати розрахункові виявляється проблематично. Вся сім'я – це кілька членів, якщо водієві щось потрібне, додзвонитися до них неможливо. Дуже слизькі та неприємні люди.

Цю компанію не рекомендую! Обіцяють одне, а роблять зовсім інше. На базу доводиться повертатись кожні два тижні, але умови там жахливі. Спати потрібно в машині, душа немає, біотуалет брудний, майданчик без асфальту, тому завжди бруд чи пил. У вихідні дні керівники чи механіки постійно завантажують роботою. До найближчого магазину аж 4 кілометри, і жодного службового автомобіля не надають, доводиться або йти пішки, або користуватися автобусом чи таксі. Під час співбесіди обіцяли зарплату 10 числа, але насправді виплачують до 20-го. Є два напрямки: перший – це перевезення стандартних вантажів Європою на звичайних шторах. Другий напрямок – перевезення тракторів на шторі мега з Франції до Польщі з табличками "негабарит" та іноді з відкритим дахом. Трактора доводиться вантажити самому! Зарплата на обох напрямках складає 60 євро. І найнеприємніше сталося наприкінці... Коли я вирішив звільнитися і попередив за чотири тижні, вони начебто поставилися до цього нормально. Навіть запропонували підвищити зарплату до 65 євро, щоби я залишився. При звільненні посміхалися та їздили з компліментами, що я добре працював. Але зарплату за останніх 15 днів не віддали два місяці, постійно говорили "завтра". Потім переклали лише половину суми і перестали відповідати на дзвінки. Скарг на мою роботу чи пошкодження техніки за весь час не було. Наприкінці грудня я написав скаргу на них у PIP. Зараз чекаю на результати перевірки.

Уникайте цієї компанії! Ці люди не тримають своїх обіцянок! Зарплату постійно затримують, причому часто помиляються на свою користь під час розрахунків. На мегапричепах шини зношені, заміна коліс на трасі здійснюється самостійно, а також миття автомобіля на базі під час пауз. Повернення на базу відбувається, коли це зручно компанії. Зручностей на базі немає: пил, бруд та біотуалет (база знаходиться в полі за 3 км від населеного пункту). Основна діяльність компанії – перевезення сільськогосподарської техніки, як нової, і б.у. (Негабарит). Після двох років роботи, нескінченних обіцянок своєчасних виплат та пауз, звільнився зі скандалом та подав скаргу до трудової інспекції.