PHU ELKOR

З травня 2022 року денна ставка становить до 80€, це за умови, що не пошкодив машину та причіп та проїхав 400 км на день. Країни - Німеччина, Франція та Бенілюкс. Лише рефрижератори. Зміна починається з урахуванням. Не дуже кваплять, можливі нічні поїздки. Зарплату виплачують стабільно. Є обмін палетами. Якщо працюєш добре і ввічливо – ставлення дружелюбне, можуть заплющити очі на дрібні помилки. Компанія підходить як для новачків, так і для тих, хто віддає перевагу стандартним маршрутам і не любить гонки та різні завдання.

Відпрацював півтора роки у цій компанії. Оплата погодинна, на перший погляд здається, що працюй та заробляй. Однак, насправді дають близько 10 000 км, і на виході отримуєш всього 1700-1800. Хороші маршрути дістаються лише досвідченим водіям, а новачки отримують короткі рейси із 3-5 вивантаженнями. В результаті більше часу проводиш в очікуванні, ніж на дорозі. Багато нічних поїздок із 2-3 вивантаженнями, які доводиться виконувати самостійно та без додаткової оплати. Ще зіштовхуєшся з обміном палет, і буває, що за тиждень 3-4 рази доводиться тягати палети. При цьому за втрату палет віднімають із зарплати. 45 годин у кабіні, без будь-яких обговорень про технічне обслуговування. Відмовляєшся міняти колесо, і тебе відправляють додому. За дрібні пошкодження, такі як подряпини на підніжці, віднімають 300 євро. Нещодавно встановили газове обладнання, що додало ще більше труднощів у роботі. Весною водії масово звільнялися, оскільки співробітників не цінують. Введено норми на паливо та еко-водіння, що створює додаткові можливості для утримання грошей із водіїв. Частина зарплати надходить на картку, решта — готівкою. Останнім часом стали залишати виступ у 1500-1800 злотих. Можна ще багато про що написати. Тож подумайте.

Фірма підходить для набуття досвіду. Працювати довго у ній складно, але можливо. На жаль, українців у цій компанії не шанують, незалежно від того, скільки років вони там пропрацювали — один чи п'ять років.

Хороша компанія. Шкода, що зрозумів це надто пізно. Послухав людей, яким, як виявилося, ніде не підходить. Хочу знову спробувати повернутися туди. Зараз працюю в іншій компанії.

Фірма "уч-комбінат" бере на роботу всіх охочих. Начальник хоч і жадібний, але справедливий у питаннях виплат. За подряпину на автомобілі віднімають 200 євро. Обіцяють мінімальний пробіг 10,000 км на місяць, за фактом виходить 8-9 тис. км. Їзда проходить в основному другорядними дорогами. Логісти часто перекладають свої помилки на водіїв, а начальник, довіряючи їм, звинувачує водіїв. Якщо у вас немає необхідних документів, фірма допомагає їх оформити, але потім віднімає за це із прибутком. Медичні та психо-тести не віддають, пояснюючи це тим, що водій за них не платив і їхня вартість не була віднята, хоча важко повірити, що це справді так. В автопарку є як нові машини, і старі з пробігом до 750 тис. км. Для початківців ця фірма цілком підійде.