NATANEK

Про цю компанію можна сказати багато, але нічого хорошого. Всі негативні відгуки — абсолютна правда, а позитивні компанія пише сама. Повністю підтримую попередній відгук, все описане правда. Скажу так: вас обов'язково обдурять і накладуть штрафи, неважливо, чи вони ваші — ви їх заплатите. Водій у цій компанії — остання людина, яку всі використовують і за все карають, особливо якщо ти з України. Керівництво хитре та жадібне, за копійку до Варшави. Дуже непорядні люди. Якщо ви вирішите звільнитися, вас обов'язково обдурять.

Відпрацював рік, а потім створили умови, щоб я сам звільнився. Останнім часом перевагу надають білорусам і туркам, для чого – не важко здогадатися. Одна зірка за те, що взяли без досвіду і надали машину одразу, але це в моєму випадку. Також за поїздки в Італію, Францію, Іспанію та Португалію. Більшість часу їздив на машинах 2016 року з пробігом понад 1 млн, і за такі машини ще треба боротися, щоб після відпочинку виїхати в каденцію. Машини в основному потребують ремонту, заміни коліс та запчастин. Можна місяцями їздити з небезпечною проблемою в машині і чути обіцянки, що скоро відправлять на базу ремонтувати, але, як кажуть, обіцяного три роки чекають. 90% їзди здійснюється вночі, щомісячні утримання із зарплати без поважних причин, постійні конфлікти з диспетчерами, які змушують порушувати правила роботи з тахографом. Диспетчери цієї компанії – окрема тема. Вони працюють на відсотки від фрахтів, тому ваш фізичний та моральний стан їх не цікавить. У конфліктах керівники відділів і власник завжди стають на бік диспетчерів. Довести свою правоту неможливо, ви завжди будете винні і фінансово покарані. Через постійні покарання і утримання із зарплати серед водіїв з'явилися інформатори, які доповідають начальству. Краще ні з ким не ділитися, якщо не знаєте людину. Це тактика компанії: поділяй і володарюй. Постійні конфлікти з керівниками і щомісячні недоплати остаточно руйнують настрій і бажання працювати. Домовленість по зарплаті та реальність після її отримання суттєво різняться. Обіцяють одне, а виходить інше і так щомісяця. Лише піднімають зарплату – і відразу ж пропорційно росте утримання. Не варто розраховувати на перспективи. Готуйтесь до неповного розрахунку при звільненні із значними утриманнями за вигадані приводи, а також до чотиримісячної затримки при виплаті зароблених коштів із постійними нагадуваннями. Багато водіїв, які звільнялися, були "кинуті". Пріоритет компанії – водій, який вічно працює в каденції без відпочинку. За час, проведений вдома після каденції, ви не отримаєте ні копійки. Мінімальна офіційна зарплата по країні – це ви відчуєте на собі, особливо при звільненні. При звільненні вас спробують змусити підписати документи, які суперечать закону, наприклад, ваше особисте бажання проводити всі паузи в кабіні машини, а не в готелях, запропонованих компанією. Також вам покажуть документ зі всіма вашими порушеннями тахографа і штрафами, які мають сплатити ви та компанія – це дуже великі суми. Диспетчери протягом усього періоду роботи змушують порушувати правила тахографа, обіцяючи, що компанія бере на себе всю відповідальність. Але, як виявляється, це лише слова. Якщо ви любите нічну їзду і постійні утримання із зарплати за добре виконану роботу, тоді вперед до позбавлення свого здоров'я та гідності. Ви будете дуже нерозумними, якщо погодитесь на такі умови. Краще витратити час на пошук гідної роботи, ніж працювати у негідних. Сподіваюсь на ваш правильний вибір.

Працюю на цій фірмі вже 3 роки, всім задоволений. Якщо хтось не вміє їздити і створює собі проблеми, краще залишайтеся вдома і не скаржіться. Зарплата надходить кожного 10-го числа на карту, без проблем, як і було домовлено. Починав з Франківської школи, всім задоволений. Висловлюю окрему подяку керівнику.