LINK SP. Z O.O.

Доклав таблицю з новими змінами із зарплати. Кому цікаво, можете ознайомитись. Поки що ці зміни не запровадили, розіслали інформації всім на телефон, після чого видалили, мабуть, злякалися, що всі розбігнуться. Можливо, потім будуть підсовувати якесь додаткове. угоду на підпис. Тепер дієта буде всього 40 євро брутто і якщо у вас є англійська віза. Все інше премії: 5 євро за "комунікацію" з диспетчером, 5 євро за "своєчасність" і так далі. Тобто спізнився на розвантаження — мінус 5 євро, надіслав диспетчера — мінус ще 5 євро тощо. Якщо у вас зіллють солярку, то навіть якщо ви станете у вказаному місці, викличете поліцію та виконайте всі інструкції, все одно з вас віднімуть 25%. За ДТП тепер навіть із страхового випадку зніматимуть 1000 злотих із блокуванням усіх премій на півроку. Компанія значно погіршилася: тепер за всі штрафи планують так, що майже завжди не встигаєш виконати план, постійно нічна їзда. Загалом нікому не раджу сюди йти працювати.

Компанія значно погіршилася. Renault давно немає, а замість цього стали учкомбінатом і проходним двором. Обіцянки щодо зарплати в 2200 євро — брехня. Компанія перебуває в хаосі, масово звільняються водії, як польські, так і інші. Набирають навіть без досвіду. Я не рекомендую цю компанію, хоча зарплату нібито платять вчасно, дієта залежить від відпрацьованих годин. 66 євро брутто, а нетто може бути навіть 42-47 євро. Виявилися підстави з дієтою: у телефоні одне нарахування, а на карту приходить на 300-700 злотих менше. Коли запитуєш про причину, запитують у відповідь, скільки годин ти відпрацював у цьому місяці, і дають різні відмазки щодо недорахування. Почали чіплятися за молотки: працювати 3 години на день, а потім піднімають гвалт, мовляв, використав ліміт. Компанії потрібні водії, які будуть прогинатися і робити все, навіть порушувати тахограф, завантажувати і розвантажувати на паузі. Останнім часом тільки нічні зміни, а за нічні не платять. Хто висловлює невдоволення — звільняють. Координація взагалі жахлива, рахують так, щоб водій згоряв тахограф. Потім виникають претензії, чому не встиг. Набрано багато недосвідчених працівників, які навіть не вміють правильно закріпити вантаж або пломбувати. Про цю компанію можна писати нескінченно, як вона обманює водіїв. Маршрутів в Португалію та Італію мало, в основному Чехія, Німеччина, Нідерланди, Велика Британія, Бельгія, Франція. Всіх змушують робити британську візу, за яку потрібно платити, і в разі відмови в консульстві підсовують документи на підпис, щоб з водія вирахувати витрачені кошти. Навіть якщо немає перевитрати пального, його все одно фіксують і вираховують гроші. Якщо економія є, ти її не побачиш, премії обіцяють лише на словах, але не виплачують. Норми для Daf і Volvo — 21,5 л/100 км. Ці норми самопридумані, і потім змушують підписувати документи, щоб вирахувати гроші.

Дуже погана база з усіх можливих. Вечірня зміна просто жахлива, культури немає зовсім, денна теж не краща, але трохи терпиміша. Якщо чують іншу мову, крім польської, прикидаються нерозуміючими, кажуть «говори польською або навчись».

Колись компанія була гарною. Зараз: машини постійно брудні та погано пахнуть, чого раніше практично не було. Доходи зменшились. У липні я отримав 1730 злотих і 1000€ дієти за 25 днів. Завдання дають на вчора та підганяють. Три тижні поспіль доводилося працювати вночі. З вересня начебто підвищили дієту до 50 €. За пальне перестали віднімати, але лише після того, як водії подали на компанію до суду. Дали завантаження на Amazon, причому з 250 км і 1,5 години на перечіпку. Запізнення, природно, відбулося, результатом чого став штраф у 300 євро. Плюси – лише паркінги та автостради. Оплату доводиться чекати до трьох тижнів. Сорокап'ятихвилинні перерви не оплачуються. По Польщі платять 75 злотих, якщо робота триває понад 8 годин. Проїзд бусом не сплачується. Їдеш з бази 15 годин у Францію, крім того, що доїжджаєш до бази. База у Вроцлаві жахлива, із хамським ставленням. За візу англійську, якщо звільнишся, віднімають із розрахунку 530€/2 роки. Якщо не звільнишся, то 180€ протягом трьох місяців віднімають. Влітку багато водіїв звільнялися. Я теж звільнився після того, як компанію купила інша фірма, і вона перетворилася на найгірше. Шкода. Хороші диспетчери звільнилися ще рік тому, зараз працюють якісь студенти, які не мають уявлення про роботу.

Діти, всім привіт! Поділіться, будь ласка, як зараз справи на фірмі.