EUROTTER LOGISTYKA

Колись давно спробував там працювати, але протримався лише 1,5 дня. У компанії працюють росіяни та білоруси, частина машин на калінінградських номерах. Шеф починає принижувати співробітників одразу після підписання договору. В основному там працюють лише підлабузники і підлабузники найвищого рівня. О 16:00 вся російськомовна логістика дружно відключає телефони і потім їм все одно, що відбувається. Водії перетинають кордон із Білоруссю через Литву із підробленими документами АДР, щоб уникнути черг. Також проводяться підозрілі операції з паливом, яке потрібно привозити з Білорусі та зливати на їхній заправці. З особистого досвіду: відправили в рейс з Ольштинка до Тюмені на пошарпаному Дафі (тільки перефарбованому), з автономкою, що не працює, і напівдохлою пічкою з поточним радіатором у середині січня. Доїхав до Ольштинка, кабіна та шибка всередині покрилися інеєм. Якось повернувся на базу. На ранок мене запитали, чому я не поїхав у рейс і повернувся. Шеф зажадав повернути двісті євро за збиток від пробігу машини. Я зібрав речі та пішов. Шеф ще місяць назвав і вимагав ті ж двісті євро за паливо та амортизацію пробігу.