EL-TRANS

Це не фірма, це повне фіаско! Примушують працювати без перепочинку! Постійно змушують їздити стоячи, примушують порушувати графіки відпочинку, завантажуватись і розвантажуватись у неприйнятних умовах. Найголовніше - не платять дієти, лише обманюють. За місяць виходить 2100 зл (14700 грн). Це було б смішно, якби не було так прикро...

Спочатку працюватимете на хімії два тижні, а потім, якщо догодите Мареку, можливо, станете водієм у них. Але це лише початок. У попередніх відгуках сказано правильно, але не все. З п'яти диспетчерів залишили лише одного, решту звільнили. Водії працюють мало і повільно, тому вас "вичавлюватимуть" на повну котушку. Я приїхав першого дня, і мені сказали, що потрібно терміново зробити тест за 400 злотих. Якщо не хочеш – збирай речі до побачення. Червону картку робили майже місяць. За цей час потрібно було проходити миття (обов'язково), робити завантаження та розвантаження, і не лише у Польщі. Але найголовніше: заплатили лише базову частину зарплати водієві, та й то не всю. Так що дерзайте, якщо вам не шкода свою працю та нерви.

Діти, краще тримайтеся подалі. Керівництво цієї компанії виснажить вас до краю. Завантаження завжди відкладається, обіцяють учора, а за фактом лише за тиждень. Часто доводиться пересідати з однієї кабіни до іншої, і їздити на заміну безкоштовно на довгі відстані. На базі очікується авто по два тижні і теж без оплати. Не рекомендую. Щоб працювати спокійно, доведеться кланятися та догоджати всім.

Добридень. Не рекомендую. Недоплати та неповага до водіїв. Логісти та координатори також поводяться неповажно до вашої праці. Машини брудні всередині, тому що за день можуть змінитися два-три водії. Це підвищує ризик захворіти на грибкові інфекції, оскільки невідомо, хто і що було до вас. Висока плинність кадрів, часто звільняють без попередження. Раджу шукати роботу в малих компаніях, де більше порядку і вас цінуватимуть та поважатимуть. НЕ РАДЖУ. ЦІНУЙТЕ СВОЮ ПРАЦЮ.

Хочу поділитись своїм досвідом. Приїхав на воєвудське запрошення (кадровичка зробила все швидко — за місяць). Першого дня пройшов медичний огляд, нотаріуса та підписав договір. Наступного дня почав працювати на мийці при фірмі, допомагаючи мийникам по 8 годин на день. Так пропрацював близько двох тижнів, допоки готувалися документи. Потім було стажування на цистерні, оскільки в мене не було досвіду, воно зайняло близько двох тижнів. Після цього розпочалася робота. Спочатку поїхав з бази, проїхав близько 600 км, вставив карту та мав відстояти 9 годин відпочинку, але не вийшло – це було у п'ятницю на суботу. Розвантажився в суботу і повернувся на мийку в неділю, де на мене вже чекала наступна машина, яку я прийняв після обіду. Машина зовні виглядала нормально, але була у жахливому стані. Усі шини на причепі були нарізними, запаска стояла на причепі, бо основна гума була розірвана. У перший же тиждень начальник логістики звільнив мене телефоном за те, що я відмовився завантажувати машину відразу після 15 години робочого дня. У підсумку, насилу відпрацював три місяці. Останню зарплату отримав через 2,5 місяці і значно менше, ніж розраховував, мінус 1300 злотих за нібито невідповідність палива. Згадую роботу на цій фірмі як страшний сон, і написав це все, щоб інші не потрапили до такої самої ситуації.