ASL TRANSPORT ANETTA ŁACISZ

Хто вирішив влаштуватися на роботу в цю компанію, подумайте 40 разів і ухваліть рішення. Усі обіцянки — неправда від початку до кінця. Коли ви приїдете на базу, вам покажуть, як працювати на скловозі це буде пастка. Потім запропонують зробити рейс на наметі, і там ви застрягнете назавжди. Зарплата буде такою ж, як на бусі, і за це вам ще дорікатимуть. У компанії залишилося два українці (раніше працювали лише поляки). Вас експлуатуватимуть, як тільки ви підпишете договір мінімум на 3 місяці. Приймає на роботу з України якась Юлія, яка або бере обман, або не розуміє, що роблять поляки. За кожного працівника Юлія отримує щонайменше 200 євро. Вам обіцяють зарплату в 60-65 євро на тенті та 55 на скловозі, але насправді часто відправляють на базу без оплати, і ваша зарплата становитиме 1200-1600 євро на місяць на тенті, а якщо дивом потрапите на скловоз, то денка вийде близько 40 євро. На скловозах їздять лише поляки. Ви возитимете і скло, і інший вантаж на тентованому причепі. Якщо щось зламається і буде потрібно сервіс, вас переконуватимуть, що це ваша вина, і зарплата ще більше зменшиться. Жити на базі нема де, намагаються відправити в платне житло за ваш рахунок, яке або їх, або їх знайомих. На базі є туалет, душ (взимку з екстремальними умовами при морозах) та пральна машина. Загалом вас будуть використовувати як робочу силу. Техніка стара та зношена. Новими машинами їздять лише поляки. Думайте! Потім опишу все в деталях, але вже зараз не ведіться! З плюсів - довгі маршрути (залежно від переваг) 700 км. рідко, частіше 1300, до 2000 км. Однак вам доведеться працювати більше годин на тиждень і іноді порушувати правила. Компенсації отримуватимете на базі, що зменшить вашу зарплату. У тій же Ґіртеці можна спокійно заробляти 2000 євро. Є гідні компанії, де можна отримувати 70-90 євро на добу. Якщо щось віднімуть, у вас на руках ніколи не буде менше 2000 євро. Потім дам більш детальний опис.