TRANSPORT SZYMITKO

Transport Szymitko i P.H.U. Krzysztof Szymitko to dwie firmy zarejestrowane pod tym samym adresem i posiadające wspólną flotę pojazdów. Baza zlokalizowana jest we Wrocławiu. Jeśli zdecydujesz się na pracę w którejś z tych firm, już na pierwszym spotkaniu usłyszysz, którzy właściciele są porządni, zawsze dotrzymują słowa i nie oszukują kierowców. Obiecujemy terminową wypłatę wynagrodzenia, samochody w dobrym stanie, pracę zgodną z normami RTO i wiele więcej. Wszystko to sprawi, że praca będzie atrakcyjna, a Ty zdecydujesz się ją zdobyć. Będziesz musiał przejść badania lekarskie na własny koszt i obiecać zwrot kosztów, ale nie otrzymasz żadnej rekompensaty. Cała flota składa się z 4 samochodów wyprodukowanych w latach 2018-2019 z przebiegiem ponad 600 tys. km, które często ulegają awariom. Już pierwszego dnia pracy zauważysz, że wnętrze ciągnika jest w fatalnym stanie – siedzenia są brudne, wokół pełno śmieci i nieprzyjemny zapach. Rękawic roboczych albo nie będzie, albo będą podarte i brudne, a Państwa prośby o nowe rękawice zostaną zignorowane, nie mówiąc już o usunięciu poważniejszych uszkodzeń ciągnika i przyczepy, których obecność zagraża zdrowiu i życiu kierowcy. Pracodawca oszczędza na wszystkim, łącznie ze stworzeniem normalnych warunków pracy, o co staje się troską samego kierowcy. Będziesz musiał przejeżdżać co najmniej 10,5 tys. Km miesięcznie, czyli pracować średnio 12-13 godzin dziennie. Aby nie naruszyć RTO, nie będziesz musiał naprawiać młotków w tachografie. Na pierwszym spotkaniu zostaniesz poinformowany, że będziesz pracować w systemie 11 dni na torze, 3 dni w domu (powrót do bazy w czwartek wieczorem lub w piątek rano). W rzeczywistości wrócisz późnym popołudniem w piątek. Rotacja kierowców jest bardzo duża, niektórzy odchodzą po kilku miesiącach pracy. Ponieważ samochody są stare i wyeksploatowane, zdarzają się awarie, które wymagają naprawy przez kierowcę, choć w czasie pracy był on przekonany, że naprawy dokonuje ktoś inny. Jedyne narzędzia, jakie będziesz miał, to młotek, szczypce i para śrubokrętów, również ze względu na oszczędności pracodawcy. Wynagrodzenia nie zawsze są wypłacane terminowo, a czasami nie są wypłacane w ogóle, zwłaszcza jeśli kierowca zdecyduje się na rezygnację. Może 3-4 lata temu kierowcy pracowali tu dłużej niż rok, ale w ostatnich latach prawie nikt nie zostaje tu dłużej niż pół roku. Jeśli chcesz pracować dużo i w złych warunkach, ciągle narażając się na oszustwa i żebranie o zarobione pieniądze, zapraszamy do pracy u Szymitko.

Dziękujemy za wyrażenie swojej opinii. Niestety zawiera wiele fałszywych stwierdzeń. Wszystkie samochody firmy kupowane są w salonie, posiadają fabryczną gwarancję i są ubezpieczone na terenie całej Unii Europejskiej. Do chwili obecnej (2018 rok) nasza flota składa się z pojazdów LKW Volvo FH500 i MAN TGX 460. Umowy o pracę zawierane są z kierowcami dowolnej narodowości, ale posiadającymi doświadczenie zawodowe. Wymagamy jedynie konserwacji samochodu i nie spożywamy alkoholu w pracy. Sytuacja, o której wspomniałeś, dotyczy Twojego kolegi, który przepracował tylko 3 dni, w tym 2 dni wolne. Interwencja niemieckiej policji uniemożliwiła kontynuację prac. Po zdarzeniu kierowca na koszt firmy wrócił do domu. Obecnie w firmie pracuje czterech kierowców z Ukrainy, pracujących od ponad 6 miesięcy. Płatności dokonywane są terminowo, bez żadnych potrąceń. Osobom chcącym dołączyć do naszego zespołu pomagamy uzyskać wizę do Anglii i Polski, pozwolenie na pracę oraz zapewniamy zakwaterowanie na czas pobytu we Wrocławiu. Twoje oskarżenia są fałszywe i mają wyłącznie zniesławiający charakter. Przepraszamy, jeśli tekst zawiera błędy - został przetłumaczony automatycznie.

Firma oszukuje kierowców z Ukrainy i Białorusi. Samochody bez ubezpieczenia poza granicami Polski i bez gwarancji na serwis. W umowie kierowca podpisuje, że ponosi pełną odpowiedzialność finansową, a na koniec umowy, po dojeździe do serwisu, zostaje bez wynagrodzenia – wymieniają klocki, olej, przeprowadzają pełny serwis na ciężarówka z 2018 r., która jest bardzo droga. Jedną z opcji jest zrobienie tego w ten sposób. W innym przypadku po prostu wyrzucą cię z samochodu w środku Europy z torbami i bez pieniędzy. Jeden z kierowców został pobity i zepsuł mu się chip. Jeśli nie chcesz jechać do Polski na próby to nie polecam.