TRANS LOGISTYKA

Witam tych, którzy czytają! Specyfika pracy tej firmy polega na tym, że zawsze rekrutują nowych kierowców, którym można zapłacić znacznie niższą pensję. Gdy osiągniesz maksymalną stawkę, zaczną odliczać zarobki na dowolny cel, a Ty wypadniesz z interesu! Zmuszają do naruszenia trybu pracy tachografu, choć płacą za to kary. Ale czy tego potrzebujesz? W końcu, jeśli ulegniesz wypadkowi, cała odpowiedzialność spadnie na Ciebie - pomyśl o tym! Są nocne zmiany, nie da się od tego uciec i częste umówienia, wbijają w kark. Ciągle rekrutuje się nowych logistyków i jest to stresujące, bo nie rozumieją specyfiki pracy i trzeba ich uczyć. Ciągłe kary pieniężne i niedopłaty wynagrodzeń to w tej firmie codzienność. Przygotuj się na okropne traktowanie przez ludzi tutaj, bez względu na to, ile pracujesz. Ciągła rotacja personelu! Firma ta jest bardzo przyjazna, gdy brakuje kierowców, są gotowi przewieźć... Pozytywy: są pralki, kabiny prysznicowe, odlot z bazy, własny serwis, stacja benzynowa, samochody są zabezpieczane kierowcom (choć nie od razu), wydawane są butle z gazem.

Firma pozostawia wiele do życzenia. W państwie jest wielu ukraińskich kierowców i pracowników biurowych. Samochody są w złym stanie, mają przejechane około miliona kilometrów. Nie zapewnia się im ubrań roboczych, trzeba podróżować we własnym zakresie, najczęściej w zwykłych dżinsach, które szybko się brudzą, bo wysyła się je samolotami bez czasu na przygotowanie i bez jedzenia. Nikogo nie interesują Twoje problemy! Auta są na bieżąco naprawiane i trafiają do sprzedaży już po raz trzeci. Jeśli Twoje auto zostało potrącone na parkingu podczas postoju, a Ty posiadasz protokół potwierdzający Twoją niewinność, to i tak potrącą Ci pieniądze za „nieostrożną jazdę” i nie ma kto Ci udowodnić. Pieniądze odliczane są także za paliwo zakupione na autostradzie, dlatego do bazy trzeba wracać z pustymi bakami. Rekrutują pracowników na masową skalę i zapewniają bezpłatne mieszkania w piwnicy, w których panują upokarzające warunki życia. Nie polecam chodzić do tej firmy w celu zdobycia doświadczenia; stracisz dużo czasu. Przez pierwszy miesiąc będziesz pracować za darmo w magazynie, celem tego etapu jest wyczerpanie Cię finansowo, a następnie wysłanie na staż za 100 złotych na kolejny miesiąc lub dwa. Faktyczna praca jako kierowca rozpocznie się dopiero po dwóch, trzech miesiącach.

Witam wszystkich! Stosunek do pracujących tu ukraińskich kierowców jest po prostu okropny, jak psy, a może nawet gorszy. Co miesiąc Twoja pensja się nie zgadza, bo zawsze potrącane jest paliwo (dla każdego inna, od 200 do 6000 złotych) – to fakt. Dalej pobierają opłatę za telefon, są takie załadunki, z którymi trzeba sobie poradzić w 40 minut: otworzyć kurtynę, zabezpieczyć ładunek, który jest pod sufitem, potem zamknąć samochód i opuścić firmę, w przeciwnym razie - mandat. Zatankowałem drogiego diesla - mandat, przywiozłem do bazy mnóstwo diesla - też mandat. Tutaj naprawdę wyśmiewano naszego brata. Nie przejmują się tutaj tak bardzo, że nawet jeśli zginiesz na torze, nie wezwą karetki. Trzymajcie się. Dziękuję.

Leczenie jest gorsze niż bydło. Poprosiłem o asystenta i kamizelkę, bo inaczej nie wpuściliby mnie na rozładunek. Zrobili z tego cały cyrk – elementarne rzeczy trzeba dosłownie wyrywać zębami. Pracownicy biurowi i przełożeni traktują Cię jak osobę bezdomną, bez żadnego szacunku. Ciągle wyrzucany. Jeśli chodzi o kalkulacje finansowe i naliczanie wynagrodzeń - nie ma stabilności, a przez pierwszą połowę roku nie zarobisz prawie nic. Przez pierwszy miesiąc na pewno za darmo zbierzesz serwetki w magazynach lub ułożysz kostkę brukową u podstawy. Następnie, gdy już dokumenty będą gotowe, na co będziesz czekał bardzo długo, wyruszysz na rejs piętrowym samolotem. Płatność - 100 zł dziennie, weekend - 50 zł dziennie. Jeśli w miesiącu otrzymasz 2000 złotych, będzie to bardzo dobrze, bo nie jest faktem, że cały miesiąc spędzisz na locie. W trzecim miesiącu dadzą Ci starą, gotową ciężarówkę z przyczepą, która trzęsie się na całej autostradzie, a Ty otrzymasz 150 złotych dziennie na drodze. Za wszystko biorą pieniądze. Łopaty sprzedawane są kierowcom wielokrotnie, nawet za nieprawidłowe zaparkowanie u podstawy na 5 minut pobiorą 100 zł i zrobią zdjęcie na potwierdzenie!

Po przestudiowaniu polskich stron nie polecam tej firmy. Uciekają stamtąd nie tylko Polacy, ale także Ukraińcy, często zostawiając samochody na parkingach. Płace są zaniżone, a wielu Polaków złożyło już pozwy. Samochody są stare, nowe kupuje się dopiero po wypadku. Istnieje norma paliwowa. W ostatnim czasie wielu doświadczonych dyspozytorów odeszło i zostali zastąpieni przez niedoświadczonych pracowników. Oznacza to więcej stania niż jazdy. Jeden z Polaków napisał, że mają ustawione niemożliwe odstępy czasu, dlatego czasami trzeba stać 2 dni, a potem przejechać 2000 km na pusto. Ukraińcy są wykorzystywani jako tania siła robocza.