TARGOR TRUCK

Pracuję już prawie dwa lata, ze wszystkiego jestem zadowolony, nie było żadnych sytuacji awaryjnych, nie było żadnych pytań odnośnie płatności. Baza wyposażona jest w: hotel, prysznic, kuchnię, pralkę - wszystko gratis. Auta są nie starsze niż 2020 rok, w większości wszystkie napędzane gazem, posiadają własny serwis. Wyjazd z bazy i powrót do bazy. Moje trasy przebiegają głównie przez Włochy i Niemcy. Jeśli w trakcie lotu będziesz miał jakieś pytania, zawsze pomogą i doradzą. Z logistykami nigdy nie było żadnych problemów; zawsze znajdowali wspólne rozwiązanie. Procesem zatrudnienia zajmują się rosyjskojęzyczne dziewczyny, co jest bardzo wygodne. Ogólnie firma jest w porządku, nie mam zamiaru nic zmieniać.

Wszystko co tu jest napisane jest prawdą. Firma pozostawia wiele do życzenia. Oto główne punkty: 1. Rzeczywiście nikt nie jest zainteresowany twoją opinią i zostaniesz przyjęty dopiero po obiedzie. 2. Prawdą jest, że za wszystkich lekarzy trzeba zapłacić 100 euro z własnej kieszeni. 3. Jedynymi rosyjskojęzycznymi pracownikami recepcji jest dwóch Białorusinów; reszta spedytorów i pozostałych pracowników mówi wyłącznie po polsku. 4. Organizacja przejazdu lekarzy to osobne zadanie: najpierw idziesz do jednego lekarza, potem wracasz do bazy, gdzie dowiadujesz się, że potrzebny jest inny lekarz i to w tym samym miejscu co poprzedni (dlaczego nie powiedzieć dobrze z dala?). 5. Jeśli zapomniałeś o coś zapytać, oni też Ci tego nie powiedzą, nawet jeśli będą do tego zobowiązani. 6. Sprzęt się rozpada, często psuje, a Ty nie płacisz za czas naprawy. 7. Wynagrodzenie w złotych wynosi 280 dziennie. Jeśli kurs spadnie, to w euro zarabia się mniej (około 60 euro), podczas gdy w innych miejscach płacą od 65 euro lub 55, ale tak, aby wyszło 65-70. 8. Kiedy będziesz czekać na „czerwoną księgę” dotyczącą zatrudnienia, nikt Ci tego nie powie, a będziesz podróżować po Polsce przez 2-3 tygodnie za 150 złotych (30 euro) dziennie. 9. Przyczepy są w złym stanie, podarte, połamane. Zamiast 32 desek (jak w starej firmie po 4 na przęsło) zamontowano 64. Dopóki otworzysz jedną stronę i zamkniesz, nic nie jest potrzebne. 10. Zwalniano ludzi z powodu bariery językowej pomiędzy kierowcą, który nie mówił po polsku, a spedytorem, który nie rozumiał języka rosyjskiego. Jeden człowiek utknął na leśnym parkingu, zapłacił za problem z własnej kieszeni, ale nie miał czasu na rozładunek i załadunek, też został zwolniony. Plusy: - Jest akademik z prysznicem, kuchnią i pralką. - W bazie jest zmiana. Zalecenie: unikaj tej firmy.