SERVIRED SP. Z.O.O

Cześć przyjaciele. Chcę podzielić się swoim doświadczeniem ze współpracy z ukraińską firmą założoną w Polsce. Jestem kierowcą z ponad 20-letnim stażem i jakimś cudem natknąłem się na ogłoszenie tej firmy na OLH. Zdecydowałem się wysłać swoje CV, mając nadzieję spróbować pracy u ukraińskiego pracodawcy. Samochody są nowe, trasy dobre, pensja obiecana niezła. Rekruter zadzwonił do mnie następnego dnia. Po rozmowie z nim zapytałem o przestrzeganie przez firmę czasu pracy i odpoczynku kierowcy. Powiedziano mi, że firma działa zgodnie z przepisami, jednak czasami na prośbę dyspozytora istnieje możliwość dojazdu o dodatkowe 15 minut. To mnie zaniepokoiło. Dodatkowo zapytałem o przerwy weekendowe, nie znał odpowiedzi na to pytanie i podał mi numer innego pracownika, który przebywa w Hiszpanii. Po rozmowie z nią byłem już nastawiony na pracę w firmie, ale nadal zadawałem pytania dotyczące pracy w firmie. Pytał o płatne i bezpłatne parkingi, trasy, nocne wycieczki itp. Wydawało się, że wszystko jest w porządku, ale kiedy zapytałem o rekompensatę godzin za skrócone przerwy, bardzo zdziwiła mnie odpowiedź: nie ma rekompensaty, kierowcy pracują 24/45/24 bez rekompensaty i żadnych kar. są płacone. Kolejne pytanie dotyczyło paliwa i jego kradzieży w Hiszpanii i Francji. Jeśli samochody są zaparkowane na kołach, możliwa jest kradzież paliwa. W odpowiedzi znów mnie zaskoczyli: w przypadku kradzieży paliwa opłata jest równa – 50% płaci kierowca, 50% firma. Znów mnie to zszokowało. Odpowiedział, że kierowca nie powinien być stróżem, a cena skradzionego paliwa nie jest porównywalna z ceną życia i zdrowia kierowcy. Potem zniknęła chęć do pracy w firmie. Na koniec rozmowy Weronika stwierdziła, że ​​nie nadaję się do nich, a ja odpowiedziałam, że dopiero rozpoczęliśmy rozmowę, ale ona nie chciała już odpowiadać na pytania. Podziękowałem mu za rozmowę i życzyłem miłego dnia. Napisałem wtedy do nich na WhatsAppie, że będę zmuszony wystawić negatywną opinię o firmie, żeby inni kierowcy nie mieli kłopotów. Miałem nadzieję, że Ukraińcy będą lepsi od Polaków, ale to doświadczenie pokazało, że tak nie było i chęć pracy w ukraińskich firmach za granicą zniknęła. Zatem, bracia, zanim się osiedlicie, dowiedzcie się wszystkiego. Ponieważ nie będziesz miał czasu na zarabianie pieniędzy, bo będziesz musiał je wydać na kary. A kary w Europie są obecnie bardzo wysokie. Od Ciebie zależy, czy będziesz pracować w takich firmach, czy nie. Życzę Ci udanych podróży.

Dzień dobry wszystkim. Chciałbym się dowiedzieć czy warto pracować w tej firmie, gdyż będzie to moje pierwsze miejsce pracy.

Recenzję napisałam trzy lata temu, postanowiłam krótko opisać jak radzimy sobie teraz. Pracuję od marca 2018 roku – fakt, że nie zmieniam pracy, mówi sam za siebie. Wynagrodzenie od tego miesiąca wynosi 2400 euro netto za kartę dla kierowców nieposiadających polskiego prawa jazdy i 2600 euro dla tych, którzy posiadają lub ubiegali się o polskie prawo jazdy. Dawno temu złożyłem wniosek i otrzymałem polskie prawo jazdy. Jeden miesiąc corocznego urlopu jest płatny. Poza tym wszystko stabilnie - płacą na czas, nie zauważam obrotów. Trasy są najczęściej dalekobieżne, np. Hiszpania — Dania i z powrotem do Hiszpanii. Firma kupiła niedawno hostel w Słubicach, na granicy DE-PL - podobno kierowcy mogą tam odpocząć, ale ja tam jeszcze nie byłam. Wiem, że część osób, które były na wakacjach na Ukrainie, nadal nie może wrócić, więc wygląda na to, że rekrutują kierowców, ale tylko z doświadczeniem.