ROOS SPEDITION

Z jakiego miasta wysyłają autobus? Które miejsce zamieszkania jest najwygodniejsze?

O zwolnieniu poinformował miesiąc temu. Kiedy przyszedł czas na otrzymanie wynagrodzenia za przepracowany okres, koledzy nie pobierali pieniędzy za prowadzenie i szkolenie. Odpowiedzialny pracownik unika rozmów i nie odbiera telefonów, czasem jest zajęty, potem już nie odbiera telefonu. Jeden z kolegów również skarżył się na brak płatności. Wydaje się zatem, że warto jechać bez niepotrzebnego hałasu. Organizacja wycieczek jest niewygodna. W czwartek wyjeżdżasz z Gliwic, w piątek autobus przyjeżdża do bazy (jeśli masz szczęście i jest gdzie poczekać na samochód) lub w innym miejscu, gdzie czekasz na zewnątrz lub w kabinie prysznicowej, lub w Scania obsługa, gdzie co najwyżej jest toaleta. Odbierasz auto i jedziesz na rozładunek/załadunek. Nikogo nie obchodzi, czy spałeś po drodze, czy byłeś zmęczony. Dyspozytorzy wskazują, jak wykorzystać dzień pracy, a to też często jest niewygodne. Wysyłają Cię rano na rozładunek, chociaż wiedzą, że rozładunek będzie w południe lub po południu. Stoisz pół dnia, a potem w nocy próbujesz zaparkować w Niemczech. Krótko mówiąc, są niuanse, jak wszędzie. Wielu chłopców uciekło. Teraz aktywnie rekrutują nowych pracowników, zatrudniając ich wszystkich po kolei.

Nie polecam tej firmy! Wszystko, co zostało napisane powyżej, jest całkowitą prawdą! Kierowcy są tutaj uważani za zwykłe trybiki. Kiedy masz problemy w domu, nikogo to nie obchodzi, mówią, że jeśli sprawy osobiste są dla ciebie ważniejsze niż praca, to nie musisz przychodzić. Nie zwrócili pieniędzy za autohop, mimo że przedstawiono rachunki! Po Nowym Roku ponad 40 osób odeszło z pracy; ogłoszenie stale pojawia się na stronie internetowej z ofertami pracy!

Cóż, zacznijmy od początku. Proces rekrutacji odbywał się wyłącznie drogą telefoniczną i mailową. Wszystko było grzeczne i zrozumiałe. Ale! Proces ten trwał dwa miesiące, choć nie były wymagane żadne pozwolenia, gdyż mam stałe miejsce zamieszkania w Polsce. OK. Pierwsza podróż - dotarłem do miejsca, gdzie autobusy odbierają Was do pracy w Gliwicach i zdziwiłem się, że muszę płacić za parking! 3,5 zł dziennie. Wrażenie się pogorszyło, ale nie krytycznie. Przyjechał autobus. Duży, z dwudziestoma pięcioma miejscami, z przyczepą na rzeczy. Nastrój się poprawił. Okazało się jednak, że to był jedyny taki koralik. Reszta to zwykłe, kategoria B. Docieramy do bazy w Durmersheim (niedaleko Baden-Baden). Jest pomieszczenie dla kierowców, prysznice, toalety, łóżka i kuchnia. Wrażenie się poprawiło. Ale! Okazało się, że kierowca otrzymuje samochód i leci bez przerwy przez co najmniej 9 godzin! Pierwsza wada. Druga to dwie skrócone przerwy z rzędu, a następnie przerwa 45-godzinna. O zadośćuczynieniu nie ma mowy. Już przemilczam, że podczas tej 45-godzinnej przerwy kierowca musi znajdować się w miejscu rejestracji, tj. w kraju lub w Polsce, gdzie firma jest zarejestrowana. Potem okazało się, że na jazdę próbną nie obowiązuje system pracy i jeździsz jak chcesz. A oni chcą maksimum. Zapewniają, że kary zostaną zapłacone, ale jakie kary mi wyniosą, jeśli, nie daj Boże, zdarzy się wypadek ze zdrowiem, a policja skreśli dane z tachografu i wsadzi mnie do więzienia? Dyspozytor nie zwraca na to uwagi, daje zadania i niczym się nie przejmuje. Brak ABSu? Daj spokój, to tylko komputer wariuje! Kierować sie w stronę domu? Cisza. Czy dali Ci samochód z niemieckimi rejestracjami? Tak, wszystko w porządku... Pracujesz 3/1? Stary, to teren próbny, pracujemy bez systemu, za miesiąc wrócisz do domu. Tachograf? Kto tego potrzebuje? Nie widziałem ani jednego kierowcy, który wiedziałby, jak dokonać ręcznego nagrywania, a teraz jest to koniecznością! Czy myślisz, że tydzień odpoczynku to 7 dni? Ale nie, okazuje się, że kierowca jest głupcem – w czwartek wyjechał na autostradę, zawrócił w piątek wieczorem. Tydzień okazuje się mieć pięć dni! Cóż, telefon służbowy to po prostu cud. Nie pamiętam takich z lat 90-tych. Spróbuj znaleźć na nim opis numeru, spędzisz na tym pół dnia. Rekrutacja trwa, ogłoszenia publikowane są codziennie. Obrót jest wysoki. Zakład padł na Ukraińców, którzy nigdy nie widzieli tachografu. Potrącenia w przypadku, gdy ktoś uszkodzi lustro, niezależnie od tego, czyja jest to wina. Nowe Scanie są w porządku, ale stare to kompletna groza. Ogólnie rzecz biorąc, sam zdecyduj, czy tego potrzebujesz, czy nie. Osobiście wolę wolność niż więzienie; Bóg chroni sejf.