K&K GROUP SP. Z O.O.

Firma pozostawia wiele do życzenia. Hegelman powinien się od nich uczyć. Jeśli chcesz poczuć się jak niewolnik, zapraszamy. Pauza 9.01, a Ty jeszcze nie wychodzisz – już do Ciebie dzwonią! Jeździłem całą noc, a w dzień nie dali mi spać z powodu rozmów i wiadomości. W ciągu czterech miesięcy mojej pracy zwolniono trzy osoby. Zasady są dwie: pierwsza mówi, że logistyk ma zawsze rację, druga, że ​​jeśli nie zgodzisz się z pierwszą zasadą, zostaniesz zwolniony. Jeden został zwolniony nawet bez ostrzeżenia. Przyjechał na rozładunek, a tam już czekał na niego inny kierowca. Nastawienie jest takie, że nie chcesz pracować za żadne pieniądze. Listopad i grudzień to solidna Amazonia. Przyjmują zgłoszenia na załogę, ale wszystko wyciągasz sam! A jeśli się spóźnisz, również jesteś winny! LKV Walter na nowy rok. Codziennie demontujesz przyczepę i 12-20 pasów. A podczas rozładunku i załadunku nieustannie przeszkadzają Ci krzyki: „dlaczego to tak długo trwa?”

Zacznę od tego, że firma jest po prostu nieodpowiednia. 1) Kiedy podczas zatrudnienia zostaniesz poinformowany, że logistyka Waltera stanowi 90% pracy w Amazon, oznacza to nocne loty nawet w Austrii i ciągłe przechwytywania – do czterech przechwytów dziennie. Powiedzmy, że Hegelman na tym tle nerwowo schodzi na dalszy plan pod względem liczby przechwytów. 2) Kierowca w firmie jest nikim, a dyspozytorzy to prawdziwi bogowie. Dyspozytorzy pochodzą głównie z Evropegas, a ci, którzy wiedzą, zrozumieją, co to za firma. Szczególnie chciałbym podkreślić głównego dyspozytora Marka, który również jest osobą niemiłą. Dyspozytorzy są zatem pochlebcami, wiesz, co mam na myśli. Była taka sytuacja: jechałem w Niemczech, moja zmiana była do 00:00, a jeden z dyspozytorów kazał jechać całą drogę do 23:40, a następnie 20 minut wcześniej szukać parkingu. Co więcej, obiecuje pomoc i zaczyna rzucać parkingi wzdłuż autostrady. Kto może nazwać taką osobę rozsądną? Jeśli zaczniesz kwestionować sprawę, to koniec, jesteś wrogiem numer jeden w firmie. Czekasz, aż zarobisz pieniądze, a jeden z szefów, na przykład Lukash, potrąci cię i zwolni bez ostrzeżenia. Więc pomyśl sam, ale radzę Ci, jeśli już znalazłeś się w tej firmie, sprawdź prawdziwość moich słów i postaraj się jak najszybciej odejść. O serwisie można zapomnieć: w celu zmiany kół lub czegoś innego w aucie jeżdżą do ostatniej chwili. W moim przypadku wycieraczki zimą nie działały, powiedziałem dyspozytorowi, a on odpowiedział: „To nie ma znaczenia, jedź dalej”. Do serwisu trafiłem dopiero po tygodniu. To nie wszystkie wady tej firmy. Plus jest tylko jeden i to już ostatni - płacą tyle, ile obiecują.

Nie ufaj tej firmie! Warunki pracy są okropne, technologia pozostawia wiele do życzenia. Częste wymiany, a logistycy zachowują się niewłaściwie. Przywództwo to inna historia. Dbaj o siebie.