INDEKA SP. Z O.O.

Stan na 06.05.2024. Zwrócę uwagę na wady: usługa jest, delikatnie mówiąc, problematyczna. Samochody są w złym stanie, kierowcy zmieniają się na torze. W razie wypadku wszystkie konfiskaty zostaną nałożone na kierowcę, ale o tym dowiesz się później. Po zakończeniu pracy nad usługą należy sprawdzić płatność za te dni w dziale księgowości. Nie ma autochofa. Mogą skonfiskować nawet za drobne naruszenie (na przykład uszkodzenie markizy). Wynagrodzenia wypłacane są 10 i 21. Ubezpieczenia spowija ciemność. Obniżono płacę minimalną. Czerwony papier dociera za miesiąc lub nawet później, przez cały czas jeździsz bez niego.

Absolutnie nie polecam! Napiszę krótko. Pracownicy firmy w ogóle nie są zainteresowani zarządzaniem, najważniejsze jest to, że sprzęt na kółkach jest opłacalny. Dyrekcja nie jest zaniepokojona stanem technologii i sprzętu. Nieznajomość prawa europejskiego i polskiego to wyłącznie Twój problem. Możesz otrzymać błędną poradę np. dotyczącą pracy w Europie z polską wizą bezwizową. Nie licz na uczciwość w swojej pensji, i tak będą ją błędnie naliczać. Są też problemy z formalnościami: przez pierwsze trzy tygodnie będziesz podróżować bez niezbędnych dokumentów, a o ubezpieczeniu możesz zapomnieć. Być może kiedyś była to dobra firma, ale obecnie stała się firmą przeciętną.

Kto może dzisiaj udostępnić istotne informacje na temat tej firmy? Jakie są warunki pracy, traktowanie kierowców i jakie oferowane jest wynagrodzenie? Jakie są pułapki, a także zalety i wady? Z góry dziękuję za pomocną odpowiedź.

Katerina, która zatrudnia kierowców, jest osobą nieprzyjemną. Nie ceni kierowców, oszukuje i nie dotrzymuje obietnic. Kary są potrącane nawet za te, które nie wystąpiły. Za minimalne obrażenia pobierają potrójną kwotę. Nie ma sensu udowadniać, że masz rację. Jedyne, co płacą na czas, to konfiguracja.