GAJOWY TRANSPORT

Firma płaci za przejechane kilometry, ale nie podaje dokładnych kilometrów. Często trzeba czekać 6-8 godzin na załadowanie i za ten czas nie ma żadnej płatności. Jednocześnie premię zaczyna się otrzymywać dopiero po przejechaniu 13 000 km, a dotarcie do tego poziomu jest trudne, ponieważ logistycy rozumiejący tylko język polski, gdy jest to dla nich opłacalne, nie zapewniają terminowych pobrań. W rezultacie na rozładunek trzeba długo czekać lub jechać w trudne miejsca. Zamówienia są realizowane na zamówienia niskiej jakości po stawkach premium, a kierowcy wysyłani są do trudno dostępnych miejsc we Włoszech lub Austrii, gdzie samochód może utknąć lub zostać uszkodzony. Czasami kierowcy pracują bez CMR i ryzykują wysokimi karami finansowymi, które są potrącane z ich wynagrodzeń. Firma zatrudnia głównie kierowców z Charkowa. Za przyprowadzoną osobę szef płaci 300-500 zł. Płacą 0,5 grosza za kilometr i 300 złotych za pracę w dzień wolny poza bazą. Jednak wielu próbuje wrócić do bazy, a logistycy specjalnie kierują ich do bazy. Warunki w bazie są okropne - brud, nikt nie sprząta, materace brudne i zapełnione pluskwami, pralka pierze zimną wodą, ciągłe kolejki po pranie, wszystko jest zepsute. Transport samochodu do sklepu nie jest bezpieczny. Wypłaty wynagrodzeń opóźniają się, z wielkim trudem zwracany jest ostatni tysiąc złotych. Kierownictwo odgrywa rolę „dobrego i złego policjanta”, tworząc iluzję rozwiązywania problemów, które sami stwarzają. Pracownicy firmy rozpowszechniają plotki, informują się nawzajem w celu uzyskania lepszej jazdy lub pobierania plików. Większość samochodów jest w fatalnym stanie, naprawy robi się na kolanach. Wielu kierowców kradnie przewożone towary i odsyła je do domu. Nie polecam pracy w tej firmie. Warunki i podejście pozostawiają wiele do życzenia.

Oczywiście, że słyszałem! Wynagrodzenia są opóźnione, logistycy nie rozumieją rosyjskiego, a samochody są w fatalnym stanie.

Straszna firma. Wynagrodzenia nie są wypłacane na czas; wszystko, co możliwe, jest potrącane. Ciągłe oszustwa pieniężne. Logistycy nie rozumieją języka rosyjskiego. Samochody są stare i od dawna wymagają złomowania. Ogólnie rzecz biorąc, firma ta nie jest absolutnie godna zaufania.

Firma jest odpowiednia zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych kierowców. Ogólnie rzecz biorąc, normalne. Szef jest odpowiedni; jeśli istnieją potrącenia, to tylko za jego własne błędy. Możesz pracować.

Obrzydliwa firma. Ciągle oszukują pieniędzmi i kalkulują wszystko, co się da. Istnieją stałe wymagania dotyczące pracy z magnesem, 2-3 rozładunki dziennie. Od miesiąca nie płacą pensji. Decyzja jest twoja.