EUROTTER LOGISTYKA

Kiedyś próbowałam tam pracować, ale wytrzymałem tylko 1,5 dnia. Firma zatrudnia Rosjan i Białorusinów, część samochodów ma kaliningradzkie tablice rejestracyjne. Szef zaczyna poniżać pracowników zaraz po podpisaniu umowy. W zasadzie pracują tam tylko pochlebcy i pochlebcy najwyższego szczebla. O 16:00 cała rosyjskojęzyczna logistyka jednomyślnie wyłącza telefony i wtedy jest im wszystko jedno, co się stanie. Kierowcy przekraczają granicę z Białorusią przez Litwę z fałszywymi dokumentami ADR, aby uniknąć kolejek. Dochodzi także do podejrzanych transakcji paliwem, które trzeba sprowadzić z Białorusi i wyrzucić na ich stację benzynową. Z własnego doświadczenia: w połowie stycznia wysłano nas samolotem z Olsztynka do Tiumeń obskurną Dafą (właśnie odmalowaną), z niedziałającym akumulatorem i na wpół rozładowanym piecem z cieknącym grzejnikiem. Dotarłem do Olsztynka, chata i wnętrze były pokryte szronem. Jakimś cudem wróciłem do bazy. Następnego ranka zapytali mnie, dlaczego nie poleciałem i nie wróciłem. Szef zażądał zwrotu dwustu euro, rzekomo za straty wynikające z przebiegu samochodu. Spakowałam swoje rzeczy i wyszłam. Szef zadzwonił na kolejny miesiąc i zażądał tych samych dwustu euro za amortyzację paliwa i przebiegu.