ELMEX LOGISTICS GROUP SP. Z O.O.

Nie mogę narzekać na swoją pracę. Pracuję w międzynarodowych trasach, zarabiam godziwie, a warunki są dobre. Jedyny minus to brak codziennych spotkań z żoną i dziećmi. Jednak, jak w każdym zawodzie, są zarówno zalety, jak i wady, z którymi trzeba się pogodzić.

Nie do końca się zgadzam. Pracuję tu już kilka lat i mogę szczerze powiedzieć, że jest to miejsce, w którym czuję się ceniony i szanowany. Firma zapewnia doskonałe warunki pracy, konkurencyjne wynagrodzenie i możliwości rozwoju. Atmosfera jest tu iście rodzinna, a współpracownicy są bardzo pomocni i życzliwi. Na co dzień mam okazję pracować na nowoczesnej flocie, co znacznie ułatwia wykonywanie moich obowiązków. Dbają o swoich pracowników i ich dobro.

Dzień dobry panie i panowie. Sądząc po ogłoszeniu, znajomi z Indii i Azji Południowo-Wschodniej nie są już zainteresowani Twoją firmą i nie zamierzają pracować za symboliczną stawkę. Dlatego znowu szukacie wśród Słowian pracowników, którzy uwierzą w Wasze obietnice. Praca jako kierowca nie jest dla Ciebie opcją. Po nauce w szkole ****** z Andriejem i Siergiejem trafiłem do Waszej firmy. Na szkołę nie ma żadnych skarg, chłopaki są wspaniali, za co im dziękuję. Ale Elmex wyrzuca kierowców dla pieniędzy. Masz strumień kierowców: przyjechali, odbyli staż i odeszli. Zarabiają na Tobie. Staż kosztuje 1500 zł. Znam chłopaków z Odessy, którym na stażu nie pozwolono nawet prowadzić samochodu, tylko używali kart. Początkowo pytałem o pojedyncze załogi, mówili, że istnieją, ale w rzeczywistości ich nie ma. Przerzucano ich z samochodu do samochodu. Miejsc, w których kierowcy mogą odpocząć, jest bardzo mało. Czekając na samochód spałem w kuchni, w łazience, a jedną noc musiałem spędzić w przyczepie na paletach, na szczęście miałem śpiwór. Nie daj się zwieść obietnicom, przeczytaj uważnie umowę! Umowa nie przewiduje płatności za przejechane kilometry oraz dodatkowej płatności za weekendy. Nie wspomina się także o ekonomicznej jeździe i możliwości wykorzystania skrzyni biegów. Płacą zgodnie z umową, a nie według obietnic. Logistycy to osobna kwestia. Nie da się dodzwonić i rozwiązać żadnego problemu, wymówka jest tylko jedna: „Jest Was dużo, jestem sam”. A jeśli jest wieczór lub noc, jest to prawie niemożliwe. Trzeba mieć własną nawigację, najlepiej IGO. Wbudowana nawigacja w Transixie prowadzi w taką dżunglę, że trzeba jechać kilka kilometrów wstecz. Są rosyjskojęzyczni, którzy zasadniczo nie mówią po rosyjsku. Ale nie wszyscy imigranci znają język polski. Uczyłem się języka polskiego, ale w 3 miesiące nie udało mi się go całkowicie opanować. Stoisz na rozładunku w Belgii, a w Niemczech dają Ci załadunek w 2 godziny, mimo że musisz jeszcze odpocząć przynajmniej 9 godzin. Jeśli już znajdziesz się w tej firmie, rób wszystko mądrze. Jeśli zatrzymasz się lub będziesz czekać na załadunek, ustaw tryb „inna praca”, w przeciwnym razie nie otrzymasz wynagrodzenia za godziny pracy i odpoczynku nie zostanie wypłacony, mimo że proszą Cię o to wskazanie. Słuchaj rad swoich kolegów, nauczą Cię ważnych aspektów Twojej pracy. Na przykład Igor jest jedyną osobą, która nauczy Cię eco-drivingu i transixu. Jednym słowem Człowiek przez duże M. Mój mentor Władimir był bardzo dobry. Kłaniam mu się za subtelności w tej pracy. I jedna chwila. Jest tylko jedna pralka i to w kuchni. Sprzątaczka pierze w nim szmaty, których używa do czyszczenia podłóg i toalet. Zastanów się, czy warto w nim prać swoje rzeczy. Nie kłamię. Poza tym, kiedy pracowałem przez długi czas, wywołałem skandal z udziałem kierownictwa i policji w tej sprawie. Jeśli więc chcesz działać sobie na nerwy, wybierz się do Elmexu. Po zwolnieniu zatrudniłem prawnika, ale przegrałem. Karta była regularnie przeciągana i płacili według ustalonej stawki godzinowej, a nie za przejechane kilometry. Pomyśl więc zanim podpiszesz umowę. Jest więcej godnych uwagi firm, w których można zarobić pieniądze i godnie utrzymać rodzinę.

Firma nie sprostała moim oczekiwaniom. Opóźniają płatności, zwłaszcza gdy zrezygnujesz. Nie wypłacono mi dodatkowo 4000 zł, choć pracowałam bez zarzutów. Moich kolegów także pozbawiono 2500 zł. I tak wszyscy. Ludzie przychodzą do firmy, próbują odebrać pieniądze, ale wszyscy po prostu zamykają się i chowają, a pieniędzy nie widać. W ubiegłym roku przy wejściu zainstalowano kamery i może po prostu nie zostać wpuszczonym na terytorium. Firma współpracuje z Amazonem (podwójne załogi), pensja wynosi 5500-6000 zł i prawie zawsze trzeba pracować na nocną zmianę. Istnieją wymagania dotyczące zużycia paliwa (prędkość biegu jałowego, procent hamowania na hamulcu górskim, zużycie paliwa, użycie hamulców itp.). Istnieją również pewne niedogodności, na przykład problemy z zasłoną od koła. Zarobki rzadko przekraczają 6000 zł i to tylko pod warunkiem, że zapewnią wystarczającą ilość kilometrów. Z reguły kilometrów nie dolicza się na koniec miesiąca. Pracowałem w tej firmie 2 lata i mogę potwierdzić swoje słowa. Firma może być odpowiednia dla osób, które nie mają jeszcze doświadczenia w tej dziedzinie, ale lepiej poszukać innej pracy. Powodzenia wszystkim.

Elmex zawiera umowę z nowym pracownikiem. Dlaczego pracodawcy preferują umowę zlecenie? Daje im to większe pole manewru, co nie zawsze jest sprawiedliwe wobec pracownika. Osoby pracujące na podstawie takiej umowy otrzymują wynagrodzenie za nocne zmiany, nadgodziny i pracę w weekendy nie na zasadach określonych przez prawo, ale na podstawie porozumienia stron (które może, ale nie musi, pokrywać się z warunkami umowy o pracę). Dotyczy to również płatności za urlopy, urlopy i inne warunki.