DAY NIGHT LOGISTICS

Firma często zmuszona jest do drastycznego łamania przepisów dotyczących tachografów; jazda na zewnątrz jest ciągła. Umowa zostaje sporządzona w formie umowy o świadczenie usług. Pobierają pieniądze za złożenie wniosku o kartę pobytu, ale tak naprawdę dokumentów nigdzie nie wysyłają, pieniądze zgarniają dla siebie. Bez łapówki nikt nic nie zrobi. W przypadku małżeństw sytuacja jest jeszcze gorsza: jeśli godziny pracy już minęły, a do rozładunku jest jeszcze daleko (około 200 km), to możecie siedzieć w różnych samochodach. Twoja żona będzie zmuszona iść z innym mężczyzną na tydzień lub dwa, dopóki nie będziecie znowu razem. Jeśli się nie zgodzisz, powiedzą ci, że nie wykonałeś polecenia i cię zwolnią, a będziesz mógł zapomnieć o należnych ci pieniądzach.

Podpisują umowę o wykonanie usług, twierdząc, że tak wszyscy robią – delikatnie mówiąc, „kłamią”. Dla informatorów i pochlebców obowiązuje odrębna umowa o pracę. Zawsze wyjeżdżaj, jeśli zostaniesz złapany, grozi ci co najmniej sześć miesięcy więzienia i ogromne grzywny. Firma po prostu to przemilcze, bo umowa serwisowa obowiązuje do końca roku. Nie wierz bajkom, że czasami w razie potrzeby możesz wyjechać - jest to wymagane zawsze i wszędzie. Próbują wysyłać Cię do bazy w weekendy, nie płacąc za ten czas. Jeśli będą podejrzewać, że ktoś odejdzie, zatrzymają całą pensję, obiecując ją wypłacić, gdy wrócą do pracy. Samochody są stare, przyczepy w fatalnym stanie – nawet nie potrafię tego opisać. Unikaj tej firmy.

Napiszę krótko o tej firmie. Jest taki charakter, inteligentna osoba, która obiecuje góry złota, a tak naprawdę stawka dzienna jest bardzo niska, firma jest problematyczna, rozładunek i załadunek o niewygodnych porach, jazda nocą, ciężko o pełne przerwy. Musisz wyjąć karty i natychmiast załadować lub rozładować. Przyczepy są stare, Amazon nie chce z nimi współpracować. Podejście do pracowników jest obrzydliwe. Jeśli po miesiącu pracy odmówisz, zostajesz wezwany do biura i pewna osoba wraz z dyrektorem wywołuje skandal, że nie spełniasz jej żądań. W przypadku zwolnienia wynagrodzenie oczywiście nie jest wypłacane dodatkowo; znaleziono różne przyczyny: uszkodzenie samochodu itp. Główna grupa osób, które tam pracowały już dłuższy czas już odeszła, rotacja jest szalona. Podwójna załoga zarabia zgodnie z umową 320-360 zł, czyli bardzo mało jak na podwójną załogę. Praca jest ciężka, wszystkie godziny spędza się w samochodzie, zawsze jest pośpiech. Jednym słowem ośrodek szkoleniowy. Nie polecam tej firmy, przejdź obok, bez względu na to, co ci powiedzą.

Firma jest niewypłacalna, zarząd to oszuści. Ubiegając się o pracę, obiecują jedno, ale w rzeczywistości wszystko okazuje się kłamstwem. Zmuszani są do łamania tachografu, jazdy zgodnie z zakazem, załadunek i rozładunek odbywają się w niezadowalających warunkach. Mówią, że zapłacą wszystkie kary, ale trudno w to uwierzyć. Wszystkie przyczepy są w fatalnym stanie i rozpadają się w trakcie jazdy. W rezultacie zostałem oszukany, kiedy zostałem zwolniony. Nie trać czasu na tę firmę!

Co mogę powiedzieć o tej firmie? Wynagrodzenie jest bardzo małe. Oczekują, że kierowca będzie pracował nielegalnie. Kiedy rozładowujesz się na wakacjach, musisz żebrać o pensję. Aby otrzymywać codzienne płatności, musisz włożyć ogromny wysiłek. Często oszukują na pieniądze. Teraz pracuję w doskonałej firmie, gdzie stawka dzienna wynosi 420 zł. Nikt Cię nie namawia, płatności są dokonywane na czas. Jeśli nastąpi transfer, szef zawsze ostrzega.