BATIM TRANSPORT

Urodziłem się w 1959 roku, mój wiek możecie sobie sami obliczyć. Jako były wojskowy otrzymuję na Ukrainie emeryturę, która oczywiście nie wystarcza na życie. Nie sądziłam, że w moim wieku będę musiała chodzić do pracy, ale przypadkowo natknęłam się na ogłoszenie. Przypomniało mi się, że jeździłem KAMAZEM, KRAZEM i MAZEM i postanowiłem zadzwonić, żeby dowiedzieć się szczegółów. Powiedzieli, że bez problemu mnie zatrudnią i w razie potrzeby przeprowadzą dwutygodniowy staż. Zaraz po rozmowie zamówiłem zagraniczny paszport i chip oraz ukończyłem studia ADR. Warunki podane przez telefon mi odpowiadały. Po przyjeździe zostałem powitany, zadomowiony, potem 5 dni nauki dla kodu 95 i wypełnienia DEM. Pracuję w firmie już 14 miesięcy, do domu wracam raz na 3-3,5 miesiąca na 2 tygodnie. W listopadzie wydano nowy samochód i jest to doskonały sprzęt. Powiem tak: dla mnie to szansa na zaoszczędzenie pieniędzy, aby pomóc moim dzieciom i znaczny wzrost mojej emerytury, a także szansa na zobaczenie Europy.

W tej firmie wszystko opiera się na oszukiwaniu ludzi, nie radziłbym nawet wrogowi: 1. Za angielską wizę płacisz 820 €, a kierowca musi ją wyrobić, a to spora suma pieniędzy. 2. Często trzeba jechać nocą i najczęściej dzieje się to w kierunku Anglii. 3. Kiedy jesteś w domu, czas bezczynności nie jest naliczany. 4. Zmuszani są do sporządzania oświadczeń na własny koszt, co skutkuje niepłaceniem podatków i składek do ZUS. 5. Nie sporządzają niezbędnego dokumentu A1, który musi się tam znajdować. 6. Uzyskanie płatnego urlopu przewidzianego ustawą na 26 dni jest praktycznie niemożliwe. 7. Ciągłe oszukiwanie kierowców: wymyślony przebieg czy brudny śpiwór – to wszystko obciąża Cię przy każdej kalkulacji. Zadaniem firmy jest w jakikolwiek sposób wyliczyć kierowcę. 8. Stałe permutacje przyczep. 9. Dyrektor i główny spedytor, którzy są nieprzyjaźni Ukraińcom, o czym chłopaki pisali wcześniej, i to prawda. Powodzenia wszystkim, nie idźcie tutaj, kierowcy są traktowani jak bydło.