AVICE GROUP

Na wszelki wypadek przechowuję wszystkie dokumenty. Na temat tej firmy narosło wiele ciekawych rzeczy. Ja, podobnie jak drugi pracownik, również przepracowałem ponad dwa lata. Praca na traktorze nie liczy się jako praca długodystansowa. Powodzenia wszystkim. I nie daj Boże!

Dzień dobry. Płace zawsze były liczone ryczałtowo, a nie w przeliczeniu na kilometry. Wcześniej stawka minimalna wynosiła 60 euro dziennie plus premie za przebyty dystans do 70 euro za 12 000 km i nasi pracownicy radzili sobie z tą normą. Od 1 września płaca minimalna wzrosła do 65 euro dziennie, premie pozostały - 70 i 75 euro dziennie. Nie zawsze można wybrać dogodne trasy, ale przede wszystkim pracownik przychodzi do pracy, co należy zrobić, aby otrzymać wynagrodzenie, a nie wybierać, gdzie jest mu wygodniej podróżować. Dlaczego milczycie na temat terminowej wypłaty wynagrodzeń? Jeśli chodzi o telefony, kierowcom korzystającym z telefonów osobistych do celów osobistych wystarczy działająca karta SIM o pojemności 8 GB. Jednak niektóre gry i treści rozrywkowe pobierają do użytku osobistego na koszt firmy, nie mówiąc już o nieodpowiednich treściach. Jeśli chodzi o hostel, sytuacja się poprawiła: teraz mamy wygodny dom z nowoczesnym remontem dla kierowców, w którym mogą się umyć, zrobić pranie i zamieszkać. Nie ma przekroczeń, są dodatkowe kilometry z powodu opuszczonych zakrętów, czyli ponad 40 kilometrów. Nie jest prawdą, że mamy wysoką rotację: większość naszych kierowców to pracownicy na stałe, z których jesteśmy dumni i cenimy ich pracę. Firma jest nowa i wśród kandydatów musimy wybrać doświadczonych i odpowiedzialnych kierowców, aby stworzyć rzetelny zespół. Jeśli chodzi o bazę, pojawi się ona w połowie 2022 roku. Wszystkiego najlepszego, firma ma tendencję do zmian i rozwoju.

Dzień dobry wszystkim! Pracuję w firmie już ponad rok. W tym czasie nigdy nie słyszałem o opóźnieniach w wypłacie wynagrodzeń. Czasami zdarza się nawet, że płatności docierają kilka dni wcześniej (mogę pokazać zrzuty ekranu potwierdzające brak opóźnień). Jeśli chodzi o komunikację, kup osobistą kartę SIM i nie narzekaj... Firma produkuje telefony i tablety do pracy, a nie do użytku osobistego. I około 1,5-2 litrów oleju napędowego, właściwie się śmieję...))) Firma nie ma ani standardów paliwowych, ani punktów środowiskowych. Jeśli chodzi o trasy, są one ułożone normalnie. W 90% przypadków pokrywają się one z Igo lub TomTomem (bez punktów pośrednich). Zdarza się, że podróżowanie jest trudne, ale w tym przypadku nie jest to kwestia dla firmy, ale dla krajów i miast, które nie zorganizowały dróg...))) Wszystkiego najlepszego!

Wspaniała kompania. Logistycy to bardzo adekwatni ludzie: zadania dla kierowców są zawsze szczegółowe i napisane prostym językiem. Kierowcy otrzymują tablety z nawigacją i telefony z kartami SIM, dzięki czemu mogą być w stałym kontakcie z firmą. Nie ma co się głowić nad wyborem karty do Internetu w Europie, czy to Laika, czy T mobile, która po przekroczeniu granicy może pozbawić Cię jakiegokolwiek połączenia. Jeśli chodzi o wynagrodzenie, jest ono wypłacane dwa razy w miesiącu i stale rośnie. Kierowca powinien myśleć tylko o pracy. Ogólnie bardzo mi się wszystko podoba. Tak trzymaj!