ZAMMLER POLSKA

Проработал в этой компании полтора года. В конце 2022 года начали рассчитывать деньги за якобы большой расход топлива, хотя показатели не изменились. Вычет у коллег составлял от 1000 до 3000 злотых, а из меня лично 1900 злотых. Если вы готовы работать заправляя их машины за свой счет, эта компания вам подойдет.

Зарплату выдают по своему усмотрению. Если недосчитался положенной суммы, объяснений не предоставляют. Не нравится — увольняйся. Один ответ на все вопросы. Бывает, что один штраф оплачивается дважды, спрашиваешь, как так получилось? Ответ: "Что делать - я не знаю". Все это происходит из-за халатности бухгалтера, а деньги никто не возвращает. Платят 60, 65, 70 евро. Чтобы зарабатывать 70 евро, надо проработать три года. Хотя те, кто умеет угождать начальству, получают 70 раньше срока. Бардак. Ищите другие компании. Сейчас везде платят дневную ставку 70 евро с первого дня работы, не нужно отрабатывать три года для этого.

Все относительно и зависит от восприятия! Иногда заставляют работать сверхурочно, и если отказываешься, пугают штрафами и претензиями от заказчика. Отпускные выплаты уменьшают, суммы выдают разные, хотя все за один период. Зарплаты начали выплачивать с задержкой, некоторые водители поднимали протесты.

С нетерпением ожидаем новых водителей в нашу отличную транспортную компанию. Необходимо изменить каденцию, но пока нет замены. Возможно, именно ты станешь нашим спасением.

Отзыв о компании. Компания эта украинская с неприятными традициями в Прушкове. Дружественный коллектив собирают всех подряд – от хромых до косых. Зарплата полгода составляет 50 евро, вторая половина года – 55 евро, а после года – 60 евро. Повышения нет, дополнительных премий также не дают, как за верность и отличную работу нет вознаграждений. Медалей тоже не видать. Поездки в ночное время в Амазоне, днем ​​говорят ехать в ночь. График фиксирован, штрафы обязательны. Иностранцев и поляков нет, потому что условия им не нравятся. Логисты или диспетчеры – люди, ранее не имеющие никакого отношения к транспорту, часто возникают скандалы. Есть молодой механик с образованием пастуха, который при неисправности тягача и прицепа с тормозами предлагает проверять тормозную жидкость. Директор увольняет всех налево и направо, а затем снова на работу приглашает новых работников. Если не нравится – ищи что-то лучшее.