TRANSTONE LOGISTICS SP. Z O.O.

Компания - полное разочарование. Меня вызвали с трассы на базу, заявили, что у меня большой перерасход топлива, и решили со мной расстаться, при этом высчитав за топливо. Через две недели связался с новым водителем и техническим отделом, оказалось, что проблема была в неисправности автомобиля. Но ни извинений, ни возврата денег (более 1000 у.е.). Отпуск выбить невозможно, требуют, чтобы ты отдыхал всего 2 дня в месяц и снова выходил на трассу. Обходите эту компанию стороной, особенно не связывайтесь с одной сотрудницей, с водителей выжимают все рабочие часы по максимуму. Всем удачи.

Если вы хотите зарабатывать, лучше избегайте фирму. Руководитель постоянно заменяет свои автомобили за счет водителей, вычитая всего, особенно за горючее. Никого не интересует, сколько тонн вы возите – минимальная норма остается неизменной. Зимой на автономный отопитель (для фур) увеличивают расход на пол литра, так что запасайтесь теплой одеждой, если решились работать здесь!

Работал в компании два года, от фургона до тандема. Как учебный комбинат — подойдет, но ни один поляк сюда не пойдет работать и не работает. Уволился, как и многие другие, из-за задержек с зарплатой, которые сначала составляли пару недель, а сейчас затягиваются на несколько месяцев. Причины были надуманными: то банк якобы задерживает выплату, то платеж не прошел, то утверждают, что аванс уже был выплачен, то еще не посчитали. Все дни нахождения на базе — за свой счет, любые поездки, даже на мойку или сервис, — тоже за свой счет, с соответствующим заявлением. Условия на базе плохие, жить негде, как вариант — в автомобиле. Водителей ни во что не ставят. В последнее время проблемы не только с зарплатами, но и с работой и водителями.

Работал в компании год, начиная с малого грузовика и до тягача. Существуют нормы расхода топлива: для малых грузовиков и фургонов приемлемые, для тягачей очень жесткие (26,5 л). За перерасход топлива взымают штрафы. Если происходят кражи топлива, как это случилось со мной в Германии (600 литров), компания не удержала с меня ни копейки. Логисты, как правило, поляки, а диспетчеры - наши. Среди них есть как адекватные, так и не очень. Машины в хорошем состоянии, старейшие - 2018 года выпуска, много новеньких. За повреждения тоже штрафуют, но без надуманных причин. Теперь о зарплате. Выплаты производятся вовремя: основная часть - 10 числа, а доплаты (или за километраж) - 29 числа. За поездки по Польше платят мало. В целом, для старта компания вполне подходящая, есть возможность немного заработать. Но опытным водителям тут, скорее всего, делать нечего.

Водителей перед отправкой на маршрут держат на базе по 2-4 недели, условия хуже, чем в ночлежках для бездомных — спят на стульях, кухни нет. На маршрут многие выезжают с изношенными колодками, кондиционеры не работают, у меня в машине ещё и Вебасто не работал. Во время маршрута логисты постоянно создают проблемы, работать приходится круглосуточно, порой я спал всего по часу в сутки. В итоге половину зарплаты не выплатили. Держитесь подальше от этой компании, хуже не встречал.

Фирма "Учкомбинат" берет на работу всех подряд, даже если у человека "две левые руки". Отсчитывают деньги за топливо, устанавливая минимальные нормы, а нагружают машины по максимуму. За экономию горючего не доплачивают. Логисты работают неэффективно, а ответственность всегда лежит на водителях. Коллеги были вынуждены возвращаться домой с потерей в 1000 евро, и доказать свою правоту невозможно, поскольку повсюду царит круговая порука. Тебя просто никто не слышит. Но есть люди, которым нравится работать, каждый имеет свою зону комфорта.