TRANS-WEG

Подтверждаю слова коллег о вышеперечисленных событиях! Ничего на фирме не изменится, пока украинцы не покинут ее до последнего! Руководство и хозяева фирмы – полные невежды! Все, кто из логистов относился к водителям с уважением, долго не задерживались на фирме. Большинство водителей — обычные терпеливые люди, которые боялись выразить свое недовольство начальству прямо в глаза! Таких обычно удручали, и продолжают это делать! Это настоящая фирма-хулиган! Все, кто приходил из других компаний, были неприятно удивлены! При сдаче отчета в конце смены придется ждать денег целый день, это еще в идеальном случае! За любой документ для трудоустройства с вас снимут большие средства. К примеру, воеводское приглашение в год для работы в компании будет стоить 500 злотых. Карта избитую – от 1000 злотых и выше! Светоотражающую жилетку для работы хочешь взять, заплатишь 15 злотых, поездка в магазин на служебном авто — 30 злотых. И еще много подобных мелочей, которые трудно упомянуть.

Если у вас это первая каденция, рекомендую сначала набраться опыта, прежде чем работать в этой фирме на постоянной основе. Компания имеет два названия: ***, и главный диспетчер там человек с крайне неприятным характером, к сожалению, мой земляк с Украины. Расчет происходит в конце каденции, несмотря на обещания перевести деньги на карту. В итоге могут отправить только 500 евро, и будут вычитать деньги за всё, что только возможно. Например, аренда машины для поездки в магазин также будет вычитана. Владельцы фирмы крайне жадные. Мой совет — лучше выбрать другую компанию. Всем удачи на дороге.

Прежде чем уйти, я работал на этой фирме 4 года. Это была обычная польская компания, но в последние полтора года ситуация значительно ухудшилась. Так называемую стенку в 2500 злотых никто вам не вернет. Выплата зарплаты производится в конце каденции, поэтому вы становитесь заложниками ситуации. Если заболел во время рейса, это сугубо ваши проблемы, потому что для офиса вы ничто, просто рабочая сила, и на вас все равно. Помощи не будет. Могут не выплатить зарплату, если скажете, что уходите из фирмы. Во время рейса требуют работать до последней минуты, и не дай Бог остановиться на паркинг, если есть еще 40 минут дня езды. Часто звонят по телефону с просьбой нарушить тахограф, потому что нужно успеть. Разгрузку и загрузку в последнее время производят в отдаленных местах, таких как лес или поле, куда трудно доехать, не повредив автомобиль. Будьте готовы самостоятельно ночью во время паузы заменять колеса, аккумуляторы, патрубки. Если сломалась вебасто или аккумуляторы не работают утром, вам придется помучиться месяц, пока их заменят. Работают в большинстве своем под педициями Хегельман и Вальтер. Эта фирма подходит только для начала карьеры, получения опыта и оформления документов. Затем смело уходите от них, но не предупреждайте об этом, иначе останетесь без зарплаты.

Семейство ***, два брата и отец, фирма на первую смену, потом начинаются вычеты за все: выдуманные штрафы, страховки внутри компании, даже теперь есть неприемлемый взнос в 30 злотых в месяц, если вы у них умрете, ваше тело отправят домой. Всем руководит там человек, верный сотрудник из западной Украины; будьте готовы носить ему сумки с пивом и виски. В компании есть сотрудники, готовые вас сдать, они там работают по 5 лет и подлизываются к начальству. Лучше пойти в крупную европейскую компанию, чем к ним. Деньги в конце смены, забыл добавить... Удачи всем!