TRANS LOGISTYKA

Привет читающим! Специфика работы этой фирмы такова, что они всегда набирают новых водителей, которым можно платить гораздо меньшую зарплату. Когда вы достигнете максимальной ставки, они начнут высчитывать заработок за что угодно, и вы станете для них невыгодными! Вас заставляют нарушать режим работы тахографа, хотя они и платят штрафы за это. Но вам это нужно? Ведь если вы попадете в ДТП, вся ответственность будет на вас – подумайте об этом! Есть ночные смены, от этого не уйти, и частые фиксинги, гонящие в шею. Всегда набирают новых логистов, и это вызывает стресс, поскольку они не понимают специфику работы и вам приходится их обучать. Постоянные штрафы и недочисление зарплаты – привычное явление в этой фирме. Будьте готовы к тому, что к людям здесь относятся ужасающе, независимо от того, сколько вы работаете. Постоянная текучка кадров! Эта фирма очень дружелюбна, когда не хватает водителей, прям готовы носить на руках... С положительного: есть стиральные машинки, душевые кабины, выезд в рейс из базы, собственный сервис, заправка, машины закрепляют за водителями (правда, не сразу) и выдают газовые баллоны.

Компания оставляет желать лучшего. В штате много украинских водителей и офисных работников. Машины в плачевном состоянии с пробегом около миллиона километров. Рабочую одежду не предоставляют, приходится ездить в своей, чаще всего в обычных джинсах, которые быстро загрязняются, так как отправляют в рейсы без достаточного времени на подготовку и без еды. Никому нет дела до ваших проблем! Машины чинят на скорую руку и продают уже третий раз. Если вашу машину задели на парковке во время стоянки, и у вас есть протокол, подтверждающий вашу невиновность, всё равно вычтут деньги за "неаккуратное вождение", и доказывать свою правоту некому. За топливо, купленное на трассе, тоже вычитают деньги, поэтому на базу нужно возвращаться с пустыми баками. Набирают сотрудников без разбора, предоставляют бесплатное жилье в подвальном помещении с унизительными условиями проживания. Для получения опыта в эту компанию идти не рекомендую, потеряете много времени. Первый месяц будете работать бесплатно на складе, цель этого этапа – истощить вас финансово, а затем отправить на стажировку за 100 злотых ещё на месяц-два. Фактическая работа водителем начнется только через два-три месяца.

Всем привет! Отношение к работающим украинским водителям просто ужасное, как к собакам, а может еще и хуже. Каждый месяц у тебя не сходится заработная плата, потому что всегда рассчитывают за горючее (у всех по-разному, от 200 до 6000 злотых) – это факт. Дальше телефон вычисляют, есть такие загрузки, где ты должен справиться за 40 минут: это расшторить, закрепить груз, который под потолком, дальше зашторить машину и выехать из фирмы, в противном случае — мандат. Заправил дорогую солярку – мандат, привез на базу много солярки – тоже мандат. Здесь реально издеваются над нашим братом. Им здесь настолько все равно, что даже если бы ты умирал на трассе, они и скорую не вызовут. Берегите себя. Спасибо.

Отношение ужаснее, чем к скоту. Я просил выдать помощника и жилетку, иначе меня не пускают на выгрузки. Из этого сделал целый цирк – элементарные вещи приходится буквально вырывать зубами. Офисные работники и начальство относятся к тебе как к бездомному, никакому уважению. Постоянно выгоняют. Относительно финансовых расчетов и начисления зарплаты – стабильности никакой, и первые полгода вы почти ничего не заработаете. Первый месяц вы точно будете бесплатно перебирать салфетки на складах или класть брусчатку на базе. Затем, когда будут готовы документы, которые вы будете очень долго ждать, отправитесь в рейс двойным составом. Оплата – 100 злотых в день, уикенд – 50 злотых в день. Если за месяц получите 2000 злотых – это будет очень хорошо, потому что не факт, что проведете весь месяц в рейсе. На третий месяц дадут старое добитый грузовик с прицепом, который раскачивается по всей магистрали, и вы будете получать 150 злотых в день в пути. За все снимают деньги. Лопасти продают водителям многократно, даже за неправильную парковку на базе на 5 минут снимут 100 злотых и еще сфотографируют для подтверждения!

После изучения польских сайтов, не рекомендую эту фирму. Оттуда бегут не только поляки, но и украинцы, часто оставляя машины на паркингах. Зарплату недоплачивают, и многие поляки уже подали в суд. Машины старые, новые покупают только после ДТП. Существует норма на топливо. Недавно много опытных диспетчеров уволились, а на их место взяли неопытных сотрудников. Это означает, что придется больше стоять, чем ездить. Один поляк писал, что ставят невыполнимые интервалы, из-за чего иногда приходится стоять по 2 дня, а затем ехать 2000 км пустым. Украинцев используют как дешевую рабочую силу.