RÜDIGER PADLER

Самая ужасная компания, которая только может быть. Обманывают с деньгами, в субботу и воскресенье нужно работать на базе: то колёса меняешь, то на стройке у руководителя, то разгружаешь какую-то почту. Даже для опыта эта фирма не подходит.

Компания откровенно не рекомендую. Постоянно приходится ездить по отвратительным местам. Финансово обманывают регулярно и незаметно. Зарабатываешь 1800, получаешь 1300, особенно если ты новый водитель. Хорошие условия только у тех, кто угождает начальству.

Проработал на фирме полгода. Колеса приходится менять самостоятельно в дороге, никакой сервис никогда не вызывают. На базе в Германии, недалеко от Дортмунда, тоже заставляют работать руками: сначала на своей машине, потом и на чужих. Прицепы в плохом состоянии. Фирма сократила количество машин с 16 до 10. Все машины теперь марки Ивеко. Коммуникация с единственной логисткой оставляет желать лучшего, дозвониться до нее почти невозможно. Зарплату платят, но ищут любую возможность, чтобы сделать вычет. Заместителем шефа работает Krzysztof, поляк; если ему что-то не понравится, пока не уволит, не успокоится. Работа с Remondis включает постоянные узкие проезды по свалкам, где легко проколоть колесо. Маршруты короткие, разгрузка и загрузка происходят каждый день. Один водитель рассказывал, что у него было три разгрузки и загрузки в день. Почти всегда приходится использовать 9-12 ремней. Другая ветка — перевозка металла, тоже тяжелая работа: уголки и ремни. Металл возят подальше, мой рекорд — 7 км до разгрузки. В компании есть несколько любимчиков, которым удается наладить отношения с Krzysztof и проводить с ним время.