ROMIX

Привет, я не знаю, где он говорит о 25 000 км, его здесь нет. За все время я совершил максимум 13 000 км, но на маленькой машине я заработал 1,5 тыс. евро. Компания неидеальна, но работать можно. Спал я комфортно, и когда обращался за помощью, получал ее. Лучше двигаться и поработать, чем сидеть без дела. Мы знаем, что мы здесь ради работы. К сожалению, бесплатной помощи с документацией по учебным курсам с кодом 95 и проживания не получаю. Полагаю, что это нормально. С уважением.

Компания просто ужасная, работая в ней, можно заработать только проблемы со здоровьем и остеохондроз. Штрафуют за все! Также удерживают по 1000 злотых с каждой зарплаты в течение 8 месяцев. Рекомендую избегать эту компанию, пусть сами там работают.

Привет водителям! Работал в фирме два года. Уволился, уехал в Украину. То, что пишут об исчислении штрафов и невыплаченных деньгах, правда, потому что фирма не платит за ошибки водителя. Если кто-то не знает, что должен делать, на учениях, советчик тоже есть – немного помогай в работе, и будешь знать, что делать. У меня было несколько вычислений, но это были мои ошибки. Все рассказывают, отпечатки по зарплате делают (не всегда можно понять правильно). Для начинающих водителей фирма супер, советую, как и я, хорошо знают, что делают. Это не фирма для тех, кто ждет больших денег за ничего не делать.

Добрый день, коллеги! Не мог пройти мимо и хочу написать в кратце. Чтобы попасть в компанию, платите определённую сумму и плюс за приглашение и доставка бусом до фирмы. В итоге выходит немало. Заезжаете на шесть месяцев и вас поселяют на дачу, где просят ухаживать за скотом, убирать, колоть дрова, обещая, что за это выплатят. На базе вы собираете окурки, моете машины, и снова много обещают, но редко выполняют. Это продолжается, пока вы проходите медкомиссию или учитесь на код 95. Затем вы садитесь на бус стажером, и период стажировки может длиться от двух недель до полутора месяцев, с теми же обещаниями. Потом кто куда: кто на фуру, кто на бус. На бусе есть логист, который доставит много проблем, будет помогать всем на словах, но на деле часто обманывают. На бусе вам приходится работать по 25,000 км в месяц, гарантированы бессонные ночи и ухудшение здоровья. На фуре тоже непросто, логисты предъявляют требования, но есть тахограф и их возможности ограничены. Есть проблема с палетами, на которых также обманывают. Зарплату первых два месяца вы не увидите вообще, вычитают за всё – гостиницу, одежду, медкомиссию, страховку и так далее. Потом начинают платить, но как насчитываются деньги, никто объяснить не может. Есть система эко-драйвинга, где чем больше ошибок, тем меньше баллов и, соответственно, выплат. Когда с вас вычтут всё возможное, обработают и поймут, что вы подходите, покладисты и со всем соглашаетесь, через полгода перед отпуском вам могут дать воеводское приглашение, чтобы вы продолжили работать. В основном, все там родственники, все тянет один человек, богатый и жадный, которому досталось это от отца. Всё это наследие, где отец занимается козами на пенсии и попивает молоко. Можно писать много негатива о них, но не хочется тратить своё время. Обходите их стороной.

Фирма оставляет желать лучшего. Постоянно обманывают с выплатами, удерживают деньги по разным причинам. Отношение к работникам – неуважение. Не рекомендую никому.

Фирма когда-то была нормальной, но сейчас полное дно. Шеф, который сейчас возглавляет компанию, очень жаден и готов удавиться за копейку. Отношение к сотрудникам как к скоту, экспедиция оставляет желать лучшего, и штрафуют за всё подряд.