REGESTA

Не рекомендую эту компанию из-за постоянных задержек зарплаты. Хотя аванс обещают выдать 10 числа, это число не прописано в контракте, что позволяет им задерживать выплаты. 20 число указано как официальная дата выплаты зарплаты за прошлый месяц, но они часто нарушают контракт. На моей памяти бывали задержки до 7 дней. Кроме того, номер бухгалтерии не предоставляют, все вопросы решаются через менеджера, который каждый день отвечает одно и то же: "сегодня или завтра будет".

Водитель компании попытался совершить кражу. Это произошло сегодня, 12 декабря. Я спал и проснулся от странного звука. Открыв шторы в кабине, я увидел, как водитель фирмы Regesta притащил алюминиевую лестницу, прислонил её к моей кабине и посреди бела дня начал откручивать у меня зеркало. Я вызвал полицию, и этого водителя забрали. Будьте осторожны, в этой фирме работают злоумышленники.

Ставку выплачивают 10 числа на карту, суточные – через неделю или две после сдачи CMR, тоже на карту. То есть отработав шесть недель, едешь домой с одной ставкой, и суточные поступят только через неделю. Можно попросить деньги взаймы, чтобы не ехать домой с пустыми руками. Топливо не учитывают, но нужно ездить экономно. Следует, сколько машина работала на холостом ходу, сколько раз нажимал на педаль тормоза, экстренно тормозил и т.д. В машинах установлены транзиксы (что-то вроде планшета), на которые будут поступать сообщения с местами погрузки/разгрузки и по маршруту движения. Работа возможна, фирма не самая плохая. Но есть такие диспетчеры, что это просто караул. Остановиться что-нибудь поесть не можешь, потому что диспетчер видит, что ты стоял 15 минут паузы, а потом еще 30 минут ждал загрузки, и все — не стой, поезжай. Время рассчитано так, чтобы ты только ехал, грузился и разгружался без пауз. Маршрут тоже могут предоставить такое, где движение грузовиков запрещено, хоть и знают, что там нельзя ехать. Затем звонят и спрашивают, почему не едешь по предоставленному маршруту. Каждый раз объезжаешь места с запретами, а они звонят. Уехать что-то купить есть тоже проблема — все рассчитано, что нужно ехать, а не стоять. Можно ехать по автостраде до разгрузки, но нет, половину дороги — по автостраде, другую — по национальным дорогам, потому что так короче на 20 км. Они думают, что если меньше проедешь, то меньше сожжешь топливо, а то, что круиз-контроль не вытягивает в гору и выбивает скорость в нейтральное положение, это мелочи. Многие водители-подхалимы стоят на выходных где-то в промышленных зонах ближе к разгрузке. Я противился этому и говорил, что мне нужен душ, вода и туалет. Мыться в машине и справлять нужду в ведро я не буду. Если у вас крепкие нервы – идите работайте. Отправляйте диспетчеров куда подальше, потому что будете, как я, два превышения в неделю и работать по 15 часов и ездить по 10 часов. Мои нервы не выдержали работы в этой компании.