OMEGA BIS

Автомобили в плохом состоянии, зарплата самая низкая, если хотите хорошо зарабатывать, это не то место.

Большой плюс компании заключается в том, что водителей не перегружают работой. Однако существенным минусом является состояние автопарка – машины старые и изношенные. Более новые и приличные машины предоставляют только тем, кто льстит начальству. Условия работы могут включать дальние рейсы по Европы. Зарплата средняя, и при окончательных расчетах она может зависеть от настроения руководителя.

В компании общение идет гладко, зарплату обещают даже выше, если будут работать отлично. Однако по приезду часто приходится долго ждать, поскольку машины якобы нет. В итоге дают старую технику с пробегом почти 2 миллиона километров, чтобы посмотреть, как работает водитель. Если будут свободные машины, возможно дадут лучше, но даже новые евро 6 не на много лучше, их пробег зачастую близок к миллиону километров. Загоняют не часто, но часто приходится возить IKEA по строго установленным графикам, времени на выполнении ездовых заданий зачастую не хватает, особенно на маршруте Франция-Польша. Если топлива не хватает до Польши, предоставляют заправку в Германии, но она находится в спальном районе, куда тяжело заехать с прицепом и оставить его негде. Логист Давид работает достаточно хорошо, пока не дело не доходит до задач типа поездок на сервис или неправильных координат. Все это терпимо до момента расчета в конце каденции. Пока работаешь, оплачивают нормально, но перед отъездом домой находят какие-то проблемы с прицепом. При попытке выяснения ситуации вдруг вспоминают, что это неисправности от предыдущего водителя. В общем, разными способами пытаются не выплатить всю сумму. Якобы по возвращении деньги отдадут, чтобы люди вернулись, особенно если закончилась виза.