NATANEK

Об этой компании можно сказать многое, но ничего хорошего. Все отрицательные отзывы – абсолютная правда, а положительные компания пишет сама. Полностью поддерживаю предварительный отклик, все описано правда. Скажу так: вас обязательно обманут и наложат штрафы, неважно, ваши ли они — вы их заплатите. Водитель в этой компании последний человек, который все используют и всего наказывают, особенно если ты из Украины. Руководство хитрое и жадное, за копейку в Варшаву. Очень беспорядочные люди. Если вы решите уволиться, вас обязательно обманут.

Отработал год, а потом создали условия, чтобы я сам уволился. В последнее время предпочтение отдают белорусам и туркам, для чего – нетрудно догадаться. Одна звезда за то, что взяли без опыта и предоставили машину сразу, но это в моем случае. Также за поездки в Италию, Францию, Испанию и Португалию. Большинство времени ездил на машинах 2016 с пробегом более 1 млн, и за такие машины еще нужно бороться, чтобы после отдыха выехать в каденцию. Машины в основном нуждаются в ремонте, замене колес и запчастей. Можно месяцами ездить с опасной проблемой в машине и слышать обещания, которые скоро отправят на базу ремонтировать, но, как говорится, обещанного три года ждут. 90% езды осуществляется ночью, ежемесячные удержания по зарплате без уважительных причин, постоянные конфликты с диспетчерами, заставляющие нарушать правила работы с тахографом. Диспетчеры этой компании – отдельная тема. Они работают на проценты от фрахтов, поэтому ваше физическое и моральное состояние их не интересует. В конфликтах руководители отделов и владелец всегда становятся на сторону диспетчеров. Доказать свою правоту невозможно, вы всегда будете виновны и финансово наказаны. Из-за постоянных наказаний и удержания из зарплаты среди водителей появились докладывающие начальству информаторы. Лучше не с кем не делиться, если не знаете человека. Это тактика компании: разделяй и властвуй. Постоянные конфликты с руководителями и ежемесячные недоимки окончательно разрушают настроение и желание работать. Договоренность по зарплате и реальность после ее получения существенно разнятся. Обещают одно, а выходит другое и так ежемесячно. Только поднимают зарплату – и сразу же пропорционально растет удержание. Не стоит рассчитывать на перспективы. Готовьтесь к неполному расчету при увольнении со значительными удержаниями за вымышленные поводы, а также к четырехмесячной задержке при выплате заработанных средств с постоянными напоминаниями. Многие увольнявшиеся водители были "брошены". Приоритет компании – водитель, вечно работающий в каденции без отдыха. За время, проведенное дома после каденции, вы не получите ни копейки. Минимальная официальная зарплата по стране – это вы почувствуете на себе, особенно при увольнении. При увольнении вас попытаются заставить подписать документы, противоречащие закону, например, ваше личное желание проводить все паузы в кабине машины, а не в гостиницах, предложенных компанией. Также вам покажут документ со всеми нарушениями тахографа и штрафами, которые должны оплатить вы и компания – это очень большие суммы. Диспетчеры в течение всего периода работы вынуждают нарушать правила тахографа, обещая, что компания берет на себя всю ответственность. Но, как оказывается, это только слова. Если вы любите ночную езду и постоянные удержания из зарплаты за хорошо проделанную работу, тогда вперед к лишению своего здоровья и достоинства. Вы будете очень глупы, если согласитесь на такие условия. Лучше потратить время на поиск достойной работы, чем работать у недостойных. Надеюсь на ваш правильный выбор.

Работаю на этой фирме уже 3 года, всем доволен. Если кто-то не умеет ездить и создает себе проблемы, лучше оставайтесь дома и не жалуйтесь. Зарплата поступает каждого 10 числа на карту, без проблем, как и было договорено. Начинал с Франковской школы, всем доволен. Выражаю отдельную благодарность руководителю.