K&K GROUP SP. Z O.O.

Компания оставляет желать лучшего. Хегельману следует учиться у них. Если хотите почувствовать себя рабом, добро пожаловать. Пауза 9.01, а ты еще не едешь – вот уж тебе звонят! Всю ночь ехал и днем ​​не дадут спать из-за звонков и сообщений. За четыре месяца моей работы уволили трех человек. Есть два правила: первое — логист всегда прав, второе — если не согласен с первым правилом, тебя уволят. Одного уволили даже без предупреждения. Он приехал на разгрузку, а там его уже ждал другой водитель. Отношение такое, что ни за какие деньги не хочется работать. Ноябрь и декабрь – это сплошной амазон. Они принимают заявки для экипажа, но тянешь все сам! А если опаздываешь, то ты еще и виноват! В новый год ЛКВ Вальтер. Каждый день разбираешь прицеп, и 12-20 ремней. А во время разгрузки и погрузки тебя постоянно беспокоят звонками: "почему так долго"?

Начну, пожалуй, с того, что фирма просто неадекватная. 1) Когда вам говорят при устройстве, что логистика Вальтера составляет 90% работы с Амазоном, это означает ночные рейсы даже по Австрии и постоянные перецепы – до четырех перецепов за день. Скажем так, Хегельман на фоне этого нервно курит в сторонке по количеству перецепов. 2) Водитель на фирме – никто, а диспетчера – настоящие боги. Диспетчера здесь в основном из Европегаса, и те, кто знает, поймут, что это за фирма. Особенно хочется выделить главного диспетчера – Марека, тот еще неприятный человек. Диспетчера, соответственно, подхалимы, вы понимаете, о чем я. Была такая ситуация: ехал в Германии, моя смена до 00:00, и один из диспетчеров говорит ехать до упора до 23:40, а потом за 20 минут искать паркинг. Причем он обещает помочь и начинает кидать паркинги по автобану. Кто может назвать такого человека разумным? Если начинаешь оспаривать по делу – всё, ты враг номер один на фирме. Дождешься, когда заработаешь деньги, и один из шефов, такой вот Лукаш, вычтет и уволит без предупреждения. Так что думайте сами, но я вам советую, если уже попали на эту фирму, проверить правдивость моих слов и постараться как можно быстрее уйти. Про сервис можете забыть: чтобы поменять колеса или что-то еще по машине, гоняют до последнего. В моем случае зимой не работали дворники, я сообщил диспетчеру, а он в ответ: "Это неважно, едь дальше". На сервис попал только через неделю. Это еще не все минусы этой фирмы. Из плюсов только одно, и это же последнее – платят то, что обещают.

Не доверяйте этой компании! Рабочие условия ужасные, техника оставляет желать лучшего. Частые перецепки, а логисты ведут себя неадекватно. Руководство — это отдельная история. Берегите себя.