HBT INTERNATIONALE TRANSPORTE

Фирма неплохая. Все честно, условия нормальные, люди хорошие, никто не обижает. Единственный минус - зарплата ниже среднего.

Ребята, для начала это нормальная фирма. Берут без стажа всех подряд. Инструктор проводит обучение в течение недели – и езду, и тахограф, и документы. И в то же время вам начисляют зарплату. Проживание на базе бесплатно и в нормальных условиях. Где еще вы сможете найти что-нибудь лучшее без стажа и без ничего?

Абсолютно адекватная компания для тех, кто ищет работу без опыта. Главное - ехать с базовой подготовкой. Лично у меня было четыре контроля, и всё прошло хорошо. Те, кто не понимает, как работает эта сфера и едут на удачу, часто попадают на штрафы и повреждают машины, а потом говорят, что работа плохая. Лично я доволен: машины новые, дают 200 евро аванса на выезд, предоставляют навигатор и спецодежду. Зарплата небольшая, но без вычетов и вовремя. На 45-часовой отдых во Франции снимают гостиницу. Всё проходит без криков и нервов, спокойно. Многое на стажировке зависит от напарника. Всем удачи!

Работа дальнобойщиком включает в себя манипуляции с тахографом, замену палет, три загрузки и двенадцать выгрузок, замену прицепов на паузе и многое другое. Среди плюсов можно выделить отсутствие экоезды, норму по расходу топлива, новые машины и езду по автобанам. Денежное взыскание за царапины автомобилей также применяется.

В эту фирму берут людей без опыта, компания оставляет желать лучшего. Руководство, состоящее из румын, ведет себя крайне некорректно, не воспринимает украинцев и белорусов всерьез. Румыны получают 1800 евро, молдавяне — 1600, а украинцы — 1400, и это максимальная планка, независимо от имеющегося опыта работы. Для начинающих ситуация ещё хуже: сначала вы будете работать за 200 евро, не имея 45 часов отдыха каждую неделю, нарушая режим труда и отдыха, срывая паузы. Вас будут перемещать с одной машины на другую до пяти раз в месяц, про перегрузку даже говорить не хочется. Румынские водители ездят по Швеции и Испании, а вам приходится брать прицеп в Дании и гнать его в Испанию за 2000 км, потом менять прицеп и везти его обратно. Кроме того, румыны работают на более легких маршрутах: они берут прицеп в Испании, проезжают там всего 300 км, стоят 45 часов, разгружаются и загружаются виноградом или мясом. При этом часть груза они забирают себе и оставляют вам на границе Испании и Франции, после чего вы снова едете 2000 км. Если вы попытаетесь протестовать, вас могут отправить домой без оплаты. Первоначально вы работаете целый месяц за 200 евро — это считается стажировкой, затем два месяца ваша зарплата составляет 1000 евро.