FIXEMER LOGISTICS

Ребята, как обстоят дела с оплатой в компании сейчас? Оплачивают ли 45-ки? Где водители обычно проводят это время — в машине или в другом месте? По каким дорогам приходится ездить — по проселочным или автобанам? Какие автомобили предоставляют? Кто занимается ремонтом в пути — сам водитель или вызывается сервис? Где водители живут по прибытии на базу компании? Стоит ли устраиваться в эту фирму?

Хорошая компания. Не заставляют работать на износ, честно рассчитываются по деньгам, и не вычитают ничего лишнего.

Я проработал в этой компании полгода. Единственным плюсом была своевременная выплата зарплаты. В день платили 180 злотых, а также добавочные выплаты - 2500 (1823). Дополнительные выплаты осуществлялись 10-го числа, а диета - 20-го. А дальше начинался кошмар. Средний пробег в день составлял 500 км. Почти каждый день была либо загрузка, либо разгрузка. Нередко загрузки были на две стороны или под крышу. Везти приходилось дерево, сталь, мусор, бумагу и пластик, используя минимум 12 ремней, а в среднем - 16. Рабочий процесс был изнурительным. Саму работу я не боюсь, и продолжал бы работать, если бы не ужасное отношение к водителям со стороны диспетчеров и руководства. Не удавалось даже съездить в Польшу за продуктами или остановиться около магазина. Все субботы рабочие до 10 утра, одна или две полностью рабочие. Выжимают все силы, угрожают вычетами, придумывают несуществующие ошибки. Чтобы избежать проблем, приходилось фотографировать рабочие планы и CMR. Появились какие-то левые загрузки и разгрузки по двойным CMR. По окончании каденции меня не выводили более двух месяцев. Меня освободили 6 марта, а моя виза заканчивалась 8 марта. На мне сказали, что воеводское разрешение не сделали и даже не подавали. В начале марта уволилось ещё несколько человек. Я тоже написал заявление на увольнение. В итоге, хоть зарплата и неплохая, фирма оставляет желать лучшего.