BOEKESTIJN TRANSPORT SP. Z O.O.

Всем привет. Работал в этой компании более года и продолжаю работать до сих пор, но скорее всего это моя последняя каденция здесь (если не изменится зарплата). Устраивался без опыта на 70 евро. Через полгода — 75, через ещё полгода — 80 и через год — 85. В итоге за год заработную плату мне не только не повысили, но и понизили на 3 евро, правда, через 2 месяца вернули, но о повышении даже речи не идет. Да, здесь хорошие условия работы, парковки оплачиваются, но нормальной зарплаты здесь нет. Если вы владеете английским, как я, это абсолютно ни на что не влияет; есть много нормальных компаний, которые требуют знание английского, куда я и планирую перейти. Для людей без опыта компания отличная, а с опытом здесь делать нечего.

Зарплаты здесь не дождётесь! Условия контракта не выполняются. Можно отработать два года по ставке 70€, и всё без изменений. Обещают, но ничего не делают! Уходите!

Добрый день, уважаемые коллеги. Работал и обучался в этой компании, и ничего плохого сказать не могу. Уволился и работаю в другой компании, так как зарплата в 70 евро меня не устраивала за такую работу. Часто приходилось перевозить мусор. Теперь о работе. 1. Компания хорошая, ничего плохого сказать не могу. Мы приходим сюда работать. Если мне говорили стоим 9 часов - едем, то это была моя работа, я ехал, и ко мне не было претензий. Работа в основном на шторах, перецепы в портах, Голландия, Германия, Бельгия. 2. Зарплата приходила вовремя, 10 числа. 3. Вычетов никогда не было, эко баллов тоже нет. 4. Замена бусами до баз (Германия, Голландия). 5. Тахографические нормы никогда не нарушались и не просили нарушать. Даже если бы попросили, я бы не нарушил. Могу сказать еще раз – нормальная фирма! Уволился из-за зарплаты, так как повышать её не собирались. Но никогда не было вычетов, зарплата приходила вовремя. Отношения в фирме были нормальные, да, были моменты, но они есть везде. Не строите, уважаемые коллеги, иллюзии, что вы директора! Я хотел бы выразить благодарность этой фирме. Выбор за вами – работать тут или нет.

Информация для тех, кто рассматривает возможность работать в этой компании! Из положительных моментов: компания доставит вас к автомобилю и предоставит рабочую одежду. И все. Теперь о реальности: будьте готовы к тому, что большинство информации, касающейся лично вас (зарплата, автомобиль, график, условия и т.д.), окажется неправдой или будет изменяться в интересах фирмы. Из слов одного из руководителей: "проблемы водителей никого не волнуют, так как это нерентабельно". Никаких бонусов, заявленных в официальном объявлении, не существует; система бонусов создана, чтобы снизить и без того низкую зарплату водителей. Отдельным абзацем стоит упомянуть отношение компании к водителям: вы должны быть готовы к тому, что вас будут воспринимать как безликий персонал, с которым можно обходиться как угодно. Вы нужны компании только до тех пор, пока не выполните свою работу. Вам будут обещать все, что угодно, но все договоренности аннулируются сразу после выполнения задачи. К вам предъявляются максимальные требования. Департамент контроля топлива состоит из людей, которые, возможно, никогда не видели грузовик вживую. Диспетчеры делятся на две группы: одна абсолютна некомпетентна и постоянно создает вам проблемы, другая - опытная, но относится к вам как к подчиненному, обязанному слепо исполнять команды. Финансовый отдел находится вне пределов ЕС и может распоряжаться вашей зарплатой как угодно и когда угодно (например, вы можете работать целый месяц, не зная, что уже работаете на меньшую ставку). Такая ситуация характерна для каждого отдела этой компании. Будущим сотрудникам настоятельно рекомендую не верить этому отзыву на слово, а связаться с действующими водителями и уточнить всю информацию.

Вот это новости! С февраля 2024 года вступили изменения по зарплате для водителей в компании. Теперь зарплату урезали на 90 евро (минус 3 евро в день). Также с суточной зарплаты высчитывают 50 процентов за транспортировку на работу автобусом из Польши и обратно, то есть половину за билет платит водитель. За ADR давно уже не доплачивает фирма, поэтому не вижу смысла парням тратить деньги на получение корочек ADR. Какой смысл оставаться в этой фирме, если по слухам туда начали набирать работников из Индии и Малайзии? Новобранцы, подумайте, прежде чем устраиваться, это работа подойдёт разве что для начинающих из автошколы, чтобы набраться опыта и уйти.

Компания неплохая, но обучение длительное (( Сотрудники дружелюбные и интересные. Инструкторы хорошие, особенно тот, у которого усы.